右腳踩油門,左腳踩煞車會很奇怪嗎?

同時左腳煞車右腳油門補轉速

也要看車子

像我現在開的golf v.......

就沒辦法這樣做

電腦保護的太好....

會判斷煞車大於油門會判斷煞車大於油門.......

油門基本上是沒啥反應的

左腳煞車的好處是方便調整車身動態...........

seatree wrote:
看起來您應該是最近幾年才去學開車的。現在的駕訓班大部分是用自排車當教練車,不過10年前我在考駕照的時候,根本就沒有自排教練車這種東西,所以會這樣開車的人,大多是手排車開久了養成的習慣,只要習慣了,不見得會造成危險。


這些自排車在駕訓班的車子都是教練的自用車,所以我才要問...這些教練會同意你這樣開他的車喔?
這是我的問題,且都沒人回答...看來左右開攻的人,應該很多是自學後去考的.

不過講到駕訓班,現在很多駕訓班都不再提供道路駕駛了...或許是因為這樣,教練也都沒發現學員此問題.
現在的駕訓班真的要好好檢討檢討了...

另外,正常的踩油門也會把重心點放在油門踏板的右邊點上(非踏板上喔),主要是不要將整隻腳都放在油門上,
因為油門的反應很大,所以這樣你才能微微的調整油門的多寡,若是整隻腳放在油門上,也是很危險的.
因為一但車輛遇到任何的搖晃,反而會難以控制.一些所謂的爆衝也都是有可能這樣發生的.

所以平常沒事就把左腳放在煞車上,是不是也很危險呢?
小瑞
我想這是發明自排車的後果吧~
開車雖然沒有硬性規定要那腳採那個東西~但~如果以正常的車(手排)來說~左腳就是要採離合器~右腳就是要控制油門跟煞車~

現在在都是自排車的時代了~所以左腳才會行同廢腳一樣~不然~駕駛座那邊~為什麼還會多一個讓你放左腳的腳踏墊~~對吧~~
經調查後發現,這是駕駛光年汽車的方式,非一般人所能為。

winson0508 wrote:
我朋友就是這樣開的,...(恕刪)


如果是這樣的話,那人高馬大的阿斗仔不是都不能開車了。
用左腳剎車之前就有很多討論了
有兩個問題
1. 左腳剎車會比較快嗎?除非你的左腳無時無刻都在剎車板上,要不然還是要抬起來再踩。
2. 容易造成剎車燈混淆,造成後車容易誤判危險。
我以前沒人指導怎麼開車...都以為是這樣駕駛!

沒想到真的有人這樣開...今天還是當一下衛道人士:

即使它沒發生過事故...勸您改掉這個十幾年的習慣...以我學工業安全的考量來看~
這就好像機器明明有設計防護裝置...但操作人員就是貪圖方便...把防護解除...沒事發生將當自己有小聰明...有事發生就是賠上重大傷亡!
不會很奇怪啊!越來越多人這樣開了。

只是這樣,我實在不知道怎麼支撐身體。
kyochang wrote:
開自排車左腳在換檔的時候,(開久了就大概知道自己逋逋什麼時候會換檔)
還是會有點神經去模擬踩離合器的動作...(恕刪)

我當初駕照是用手排的考出來的,阿~不小心透露了年齡,沒關係啦,就是老貨仔一枚咩
退伍以後也有開過貨車送貨,一直都很習慣手排的動作,
現在開自排車左腳真的會有這樣的反射動作
不過叫我右腳油門左腳煞車我還真不知道要怎嚜開車咧~~
我是A-Shin
oldshark wrote:
即使它沒發生過事故...勸您改掉這個十幾年的習慣...以我學工業安全的考量來看~
這就好像機器明明有設計防護裝置...但操作人員就是貪圖方便...把防護解除...沒事發生將當自己有小聰明...有事發生就是賠上重大傷亡!



這句要推一下~~

一直這樣開下去也許都不會怎樣



培養正確的觀念跟習慣

在真的遇到狀況的時候也許可以降低更多不必要的損傷.....
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
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