2014.2.25 中午苗栗高鐵站汽/機車.正面對撞嚴重車禍

你應該不常開車
外線比內線危險n倍

出巷口右轉彎不看的車,停路邊起步不看後面的車,外線一時興起想左轉不看後面的車,過馬路不看車的人...等等
開內線是為了讓自己又更多時間去反應

板上一堆市區外線車禍
市區內線只要要防就是路口左轉不讓直行車的事
內線安全多了!

ettoday40 wrote:
註明:轉帖車禍地點:...(恕刪)


要轉也要看一下吧!!!

完全沒看就轉過去,計程車也很衰!!!有做了閃避動作

oeo_one wrote:
你應該不常開車
外線比內線危險n倍

出巷口右轉彎不看的車,停路邊起步不看後面的車,外線一時興起想左轉不看後面的車,過馬路不看車的人...等等
開內線是為了讓自己又更多時間去反應

板上一堆市區外線車禍
市區內線只要要防就是路口左轉不讓直行車的事
內線安全多了!
...(恕刪)

你說的跟政府宣導的相反,
政府說外線混合車道最安全,所以規定機車要騎最外線,
影片宣導遇到公車還要騎水溝蓋,因為內線危險到靠北~
你對還是政府對??
認同
我也不希望完全開放,舊有的待轉格也不用塗銷
最好能在考照制度上做些差異化
我騎車開車時也怕這種不讓直行車的,更怕連反應時間都不給我的死無敵三寶
雙軌並行,希望三寶&婆婆媽媽屁孩們還是乖乖去待轉

yanyu_911 wrote:
又再爭兩段式左轉,煩不煩啊!
對我(以及腦袋清楚反應OK的人)來說,有沒有兩段式左(右)轉..都是安全的,有啥危險?
危險是自找的不是法規的關悉.

雖然對我是安全的,不過我卻反對開放兩段式轉彎(我也很不願意這樣被約束)
那是因為 我很怕我也是那台計程車,莫名其妙的就撞上隨意亂騎車的人.
現在有規定要兩段式就那麼多腦殘的.等到開放後想轉就轉事故絕對是倍數成長.會上01的基本上都不太會是腦殘或三寶.基本的防禦性駕駛觀念也都具備...但政府不可能說有上01的可以直接轉.其他三寶及屁孩類要照規定兩段式...









ENZO55128880 wrote:
現在有規定要兩段式就那麼多腦殘的.等到開放後想轉就轉事故絕對是倍數成長.會上01的基本上都不太會是腦殘或三寶.基本的防禦性駕駛觀念也都具備...但政府不可能說有上01的可以直接轉.其他三寶及屁孩類要照規定兩段式......(恕刪)

這是個邏輯的問題,
這些三寶式違規左轉的人就算定再多規則他一樣還是違規,就是現在看到的狀況,
所以,不管怎麼定規則,會違規的人一樣還是違規,三寶依舊直接轉他的,
那麼,兩段轉的規定到底是限制了哪些人??
就是限制到了會遵守交通規則的人,
那既然這些人會遵守交通規則,
開放直接左轉這些人一樣會照著法規規定的左轉方式左轉,
一樣很安全,就像重機騎士一樣;
因此結論就是,
不管有沒有開放兩段轉,三寶依舊永遠都是三寶;
唯一受到限制的反而是懂得遵守交通規則的騎士們,
認為開放後會造成更多事故?很顯然是杞人憂天,
機車黨要求開放並不代表兩段轉消失,
而是兩者並存。



傳說中的三寶 超強自殺是騎法

哪來的勇氣可以讓你不用看直接彎 真的很佩服!!

很多人說的~靠感覺在騎!!

哀~
三寶今天只是不小心騎車出門而已
換成開車,開的方式也一樣(與車種無關,與駕駛人有關)
小黃變成機車時
又是機車要挨罵啦~~

77歲...政府真的不用檢討嗎
放任風險度極高的三寶趴趴走
剩下的就交給運氣?

tansywen wrote:
這是個邏輯的問題,這...(恕刪)

account wrote:
天天看台灣光怪陸離的...(恕刪)


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