大型重機行駛國道5號高速公路彭山隧道內


althewind wrote:
哪裡曲解原意了?
警察騎重機上國道走長隧道(彭山或雪隧)很安全,
不就證明一般人騎重機上國道到走長隧道也不會有事?
難道因為上國道的目的不同安全就會不同?
執行公務會讓警察刀槍不入百毒不侵?
面對現實有這麼難嗎?


警察騎重機執行勤務有照一切規定來,請問重機可能所有人都會遵守交通規則嗎?
萬一在雪隧出事了,誰該負責?

ethanp wrote:
警察騎重機執行勤務有...(恕刪)

講得好像汽車在路上都不會違規似的
汽車在雪隧出事故了誰負責?你負責嗎?

ethanp wrote:
警察騎重機執行勤務有照一切規定來,請問重機可能所有人都會遵守交通規則嗎?
萬一在雪隧出事了,誰該負責?

汽車常常在高速公路上肇事出人命,
請問每一個都是遵守交通規則的嗎?
汽車在雪隧裡違規的也不曾少過還發生過火燒車,
請問有禁止汽車走雪隧嗎?
誰違規誰負責就這麼簡單!
騎過重車 開過汽車 騎過小綿羊
才知道重車的穩定度真的高於平價國民汽車,山路也不用像汽車一樣身體要抵抗離心力,遇到緊急狀況扭一下一閃就過,換成開車只要沒煞住就撞上了

很多人喜歡用騎小羊的經驗來幻想重車的感覺,主觀認為它就是怎樣怎樣,卻不敢去體驗,只會當鍵盤車手

現在的重車很像清朝的火車,被井底之蛙蜀犬吠日的民眾妖魔化,過個50年等現在思想保守的人都死光,台灣才有機會能擁有正常的機車用路環境,不再被大四輪主義荼毒,只是那時候的油價......

walakaho wrote:
警察拿槍和民眾拿槍,...(恕刪)

差別在,中華民國有槍砲彈藥管制條例
而沒有大型重型機車管制條例
誰跟你說對岸2/5之的高速公路可以騎摩托車??
隨便拿個對岸所謂的國道收費站照片就說是高速公路喔
對岸的所謂國道是省與省連接的一般道路,可以通中國所有地方
就像台灣稱省道意思是一樣
高速公路對岸直接稱高速公路或高速路,不像台灣稱國道。


米咖 wrote:
對岸聽說有2/5的高...(恕刪)

althewind wrote:
警察騎重機上國道走長隧道(彭山或雪隧)很安全,
不就證明一般人騎重機上國道到走長隧道也不會有事?


請問這兩者有何關係可以畫等號!?

如果這樣可以類比, 那

警消值勤闖紅燈大部分都沒有被撞 很安全 所以可以證明一般人比照闖紅燈也不會有事?!

dj720c wrote:
請問這兩者有何關係可以畫等號!?

如果這樣可以類比, 那

警消值勤闖紅燈大部分都沒有被撞 很安全 所以可以證明一般人比照闖紅燈也不會有事?!

...(恕刪)

政府不開放長隧道的理由是說騎士會悶死,所以樓主說那警察就不會悶死?
跟你提什麼闖紅燈有什麼關係?
請問這兩者有何關係可以畫等號!?
dj720c wrote:
請問這兩者有何關係可...(恕刪)


暨發表非常有創意的研究後
"快速公路要時速120以上才安全"

及"高速公路開放2輪行駛,才能使4輪駕駛更集中注意力,可降低肇事率""

近期又多了這篇創意發表

只是不曉得
若救難或救援人員徒步或騎腳踏車進場
雪隧是否也要開放行人或自行車通行呢?

該如何自圓其說呢?
tansywen wrote:
政府不開放長隧道的理由是說騎士會悶死,所以樓主說那警察就不會悶死?


人家警察騎重機進隧道處理事故遇到塞車 可以鳴笛 可以鑽車縫

你的重機遇到塞車可以鳴笛 可以鑽車縫嗎?
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