althewind wrote:哪裡曲解原意了?警察騎重機上國道走長隧道(彭山或雪隧)很安全,不就證明一般人騎重機上國道到走長隧道也不會有事?難道因為上國道的目的不同安全就會不同?執行公務會讓警察刀槍不入百毒不侵?面對現實有這麼難嗎? 警察騎重機執行勤務有照一切規定來,請問重機可能所有人都會遵守交通規則嗎?萬一在雪隧出事了,誰該負責?
ethanp wrote:警察騎重機執行勤務有照一切規定來,請問重機可能所有人都會遵守交通規則嗎?萬一在雪隧出事了,誰該負責? 汽車常常在高速公路上肇事出人命,請問每一個都是遵守交通規則的嗎?汽車在雪隧裡違規的也不曾少過還發生過火燒車,請問有禁止汽車走雪隧嗎?誰違規誰負責就這麼簡單!
騎過重車 開過汽車 騎過小綿羊才知道重車的穩定度真的高於平價國民汽車,山路也不用像汽車一樣身體要抵抗離心力,遇到緊急狀況扭一下一閃就過,換成開車只要沒煞住就撞上了很多人喜歡用騎小羊的經驗來幻想重車的感覺,主觀認為它就是怎樣怎樣,卻不敢去體驗,只會當鍵盤車手現在的重車很像清朝的火車,被井底之蛙蜀犬吠日的民眾妖魔化,過個50年等現在思想保守的人都死光,台灣才有機會能擁有正常的機車用路環境,不再被大四輪主義荼毒,只是那時候的油價......
誰跟你說對岸2/5之的高速公路可以騎摩托車??隨便拿個對岸所謂的國道收費站照片就說是高速公路喔對岸的所謂國道是省與省連接的一般道路,可以通中國所有地方就像台灣稱省道意思是一樣高速公路對岸直接稱高速公路或高速路,不像台灣稱國道。米咖 wrote:對岸聽說有2/5的高...(恕刪)
althewind wrote:警察騎重機上國道走長隧道(彭山或雪隧)很安全,不就證明一般人騎重機上國道到走長隧道也不會有事? 請問這兩者有何關係可以畫等號!?如果這樣可以類比, 那警消值勤闖紅燈大部分都沒有被撞 很安全 所以可以證明一般人比照闖紅燈也不會有事?!
dj720c wrote:請問這兩者有何關係可以畫等號!?如果這樣可以類比, 那警消值勤闖紅燈大部分都沒有被撞 很安全 所以可以證明一般人比照闖紅燈也不會有事?!...(恕刪) 政府不開放長隧道的理由是說騎士會悶死,所以樓主說那警察就不會悶死?跟你提什麼闖紅燈有什麼關係?請問這兩者有何關係可以畫等號!?
dj720c wrote:請問這兩者有何關係可...(恕刪) 暨發表非常有創意的研究後"快速公路要時速120以上才安全"及"高速公路開放2輪行駛,才能使4輪駕駛更集中注意力,可降低肇事率""近期又多了這篇創意發表只是不曉得若救難或救援人員徒步或騎腳踏車進場雪隧是否也要開放行人或自行車通行呢?該如何自圓其說呢?