hkl711 wrote: http://www.appledai...(恕刪) 又一個只貼自己有利的畫面不予置評很簡單啊大卡會跑超車道就是因為到了交流閘道小客車超過大卡後可能又龜回內線然後開車不專心跟小朋友戲閙導致車速不穩這樣你叫後面的車怎樣開等到小客車發現有台大卡跟後面就又切外線沒想到大卡也要下交流道了以上是亂掰的如有雷同純屬巧合
這些話你可能要拿去問7432-H3的車主搞不好該車主截至今日已經無法再以形體碰觸到鍵盤也說不定dg4838 wrote:這樣好玩嗎?何必拿自己的生命開玩笑只要有個差池,你還有機會在這留言嗎?他龜在內側當然有錯,但是您的行為不僅危險更不可取0分 牠不是只有龜在內側牠還身兼沒有邏輯性的煞車我沒閃牠大燈也沒按牠喇叭喔說說我的經驗罷了在路上駕駛,千萬別當那個主動的人本例當中,三寶女駕駛就是那個主動的人
我覺得女駕駛也是有問題哪個駕訓班教說減速只能踩煞車....不能放油門嗎每踩一次煞車...煞車燈亮一下...後面車誰知道是要減速還是前方有狀況就遇過內車道有台車前後都沒車...他自己玩煞車燈玩得很高興...沒多久就亮一下還好我在中間車道不是在他後面...看到這種狀況趕快離越遠越好卡車駕駛座比較高應該早就看出小車前面沒車前面沒車又三不五時踩煞車...很難不去聯想小車在挑釁也許職業駕駛真的駕駛道德比較好也許白天晚上(還不到半夜)警察比較多...怕被罰我遇到的大車駕駛真的都比較守規矩
ganman wrote:T台記者..如果在採訪時..能夠問明原因..看清行車紀錄器前後原委..結論是..遵守上記3個原則..可以避免糾紛..這樣記者就是真正的專業了..阿不是..女車主說不知道..記者跟著說這樣開合法..兩個白目加在一起..就是記者的水準?(恕刪) 交通糾紛何其多, 比這嚴重的有多少?上次被槍敲頭那位, 請問有哪家電視台去專訪了?T 台記者這麼熱心, 上次怎麼沒去採訪?再加上記者配合這位駕駛的說法做報導,要報導, 女駕駛行車紀錄器影片從頭到尾一刀不剪播出來, 別跳嘛!因此... T台這篇報導無法取信我!心裡 OS. 記者跟車主不會剛好........
bernie3208 wrote:他自己玩煞車燈玩得很高興...沒多久就亮一下 通常這種人並不是在「玩煞車」,比較高的機率是兩腳開車的人,左腳不時碰碰煞車在哪裡,避免遺失目前看由小客車PO出來的影片評斷事情,應該都不客觀,唯有看到大客車的記錄,才能得知雙方在何處擦出火花的...但是就目前資料顯示,要不是砂石車司機性情過於暴躁與急躁,就是小客車司機○○到了極點...開車上路小心為上
雖然行為不可取,這位貨車大哥可能真的被小客車惹毛了....我常跑國十,從國一、國三轉上國十的大貨車除了超車外很少會到中線(反而遊覽車比較會保持中線行駛),幾乎都待在外線。有一次接近鼎金時,兩台龜很討厭的並行在中外線,小客車紛紛的從內線超越,大貨車群只能慢慢的跟這兩頭龜的後面。有位大哥可能真的受不了,從內線超過中線的龜又回到中線,過沒多久,一台不知從哪蹦出來的紅斑馬就示意該貨車靠邊停車....
Spencer Ko wrote:只有兩線車道的情形下,大貨車應該是可以行駛內側車道的吧? 用01的觀點來看,一旦在內線道超完車,就必須迅速 馬上回到外線道!就算後方兩三公里沒任何車輛,也是必須回到外線道。何況外線道的的車速還大過於內線道的大車!這是用01版友的觀點!尤其那些認為小車龜在內線車道的版友,更是持這樣的論點,但小弟看到現在目前所有證據,並沒發現小車佔據內線車道的嫌疑。剛新聞有報導大車駕駛好像是武藝高強的黑帶高手‧‧‧真希望未來他可以專挑一整車都帶槍的槍支高手,比較勢均力敵‧‧‧我要練刀背 wrote:因此... T台這篇報導無法取信我! 在此呼籲小車車主再上傳一次事發前五分鐘的全程影片。也呼籲大車駕駛快點上傳記錄器拍到的影片。