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(交通部 道路交通標誌標線號誌設置規則 第224條第三項)
有閃黃燈號誌的路口應減速並注意來車
已有監視器畫面出來請各位自已去看,不要什麼都是老人的錯
那段路速限就只有五六十公里,偏要騎快要怪誰?還在美化?
光這點就表示駕照是白考的了(台灣的駕照根本就亂搞,要去考日本的重機牌看看嗎?超難的!)
另外我在日本騎車絕對比你們一群人去日本騎車的次數還多
因為我都是低調自已去騎不會像一群人去日本騎車就狂宣傳
我從最西岡山東到富士山都是騎過的範圍這已經是台灣島的兩倍
所以我很清楚日本的道路那些騎士是怎樣騎車的
你們看youtube會比我在那騎了兩三千公里了解嗎?????
事實是台灣的重機騎士超速的在我接觸過的幾乎佔了八九成
一群出遊的規矩還好,只要是路上單一隻的那種紅黃牌
都是飆!因為加速比一般白牌還快所以他們很熱心在普通道路上獻寶
甚至我還碰過挑釁的!用黃紅牌要跟我尬車,我才騎125CC啊老兄!你怎不讓我換我家的BMW再來尬呢?
為什麼社會大眾會對紅黃牌觀感不好,你們都沒想過嗎?
不是要美化日本,他們的重車騎士規矩可比台灣的好多了!
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別鬧了 從 30 年前 就一樣多了 , 早年 NSR/FZR150 摔死的慘狀 很多人可能還沒見過
不愛惜自己的 不要命的 亂搞 亂騎的 不只是台灣 全球都一樣
這些人的下場 通常都不會很好
當然比較悲慘的是 被別人害死 撞車的 , 這類的通常是新手年輕人 , 對台灣惡劣交通經驗 沒有危機感
從我 17 歲開始騎重機 到現在 23 年過去
騎車亂騎 或是 被害死的 , 一樣一堆 從來沒減少過啦
只是早年資訊 手機拍照不發達 , 不然以前很多很慘 斷成好幾截的事故現場 ( 小弟在場 )
保正現在年輕人 看了 都不敢再亂騎了
為什麼 感覺重機死傷會特別多 ?
因為族群少 而且騎車的人 愛秋 由其是新手什麼都不懂 也不知道死活
以為騎台重機就很帥趴 , 很多沒 ABS 的車 , 一遇狀況 一緊張 一拉死前煞 就是準備離田
離田後 就看八字 看運氣了 什麼防摔衣 皮衣 進口帽 別傻了啦 那些都是廠商騙錢的工作
撞下去 死神要找你 什麼都一樣啦 ( 我就親眼見過 穿連身皮衣的 飛出去 外表都沒怎樣 內傷出血而死 )
所以老話一句 騎車 騎休閒就好 不要跟命跟錢 過不去 !!
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有人說汽車怎麼鑽縫？你看看這不是鑽了！
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