過去埋設地下管線的單位只有台電,電信局,隨著時代進步,現在花樣可多了.以下摘自台南市議會資訊網"在道路回填的部分,陳宗彥表示適逢下水道接管作業,因此近來路面多了許多下水道孔蓋,甚至不於百餘公尺上就會有四五個,並非是這些民生設施是不必要的,但於開挖修補後,往往發現沒有確實回填,造成經過孔蓋的道路皆凹凹凸凸,甚至連孔廟前面的步行磚壞損後,竟然是用柏油來修補,除凹凸不平外,更不美觀,如此一來,如何吸引觀光客?陳宗彥進一步表示「臺南市管線工程使用道路管理自治條例」沒有嚴格規定管線開挖的標準回填程序,工務局未有嚴格地去查驗,是造成這些現象最為主要的原因,甚至在管線統一開挖方面,都沒有一套完整的機制建構,如台中市還設立「挖路聯合服務中心」作為管線統一開挖的協調平台,因此,這一會期希望能夠修改舊有的臺南市管線工程使用道路管理自治條例,讓府城的道路能夠安全又舒適。"
避震器,鋼圈,輪胎,車台=消耗品中快速消耗的消耗品最傳奇的乃是高於路面凸出20公分的人孔蓋在好的車到台灣沒多久整台車就零零六六連內裝都會出現一一歪歪的怪聲音跟誰回報都沒有用啦除非有哪各總統的小孩愛玩跑車或者是改裝汽機車台灣道路品質才會有可能變的像是日本般的品質不然等到天黑了依然還是有傳奇的20公分人孔蓋的存在
雖然是重新整修,可是這樣的道路讓機車騎士不得不與汽車搶道。每天下班都得經過台88下方的道路(高雄-高鳳路T字交叉口附近-女子監獄附近),下午五點車潮最多的時段卻遇到這樣起伏不小的路且還好幾段....跟汽車搶道很危險,但騎這樣的路也沒安全到哪....!
onoff wrote:有些路段鐵蓋竟然密集到令人詐舌,幾乎30公尺就一個 ...(恕刪) 這個我大略算過:雅潭路~潭子中山路往台中崇德路方向,兩個紅綠燈之間,約150公尺長,共有20個人孔蓋。我不得不懷疑,是不是有外星人住在地底下?
vhsin964 wrote:這道路比台中崇德路好...(恕刪) 沒錯 每次出差下交流道後開車經過崇德路要往台中客戶那邊時那個路...簡直是另一種台灣之光妙的是 單向有2線道內線回填不實的那段 所有轎車都開在外線 內線大多是貨車 或大車過了個紅綠燈 換外線回填不實 這時大家又很有默契的都開在內線...然後遇到2線都回填不實的路段 那大家都會把車速放慢點...這是另一種抑制超速的妙招嗎?
Takuya.C wrote:自從有這篇關心台中市...(恕刪) 不知你有沒有注意路旁的電線桿? ?面應該會有寫...本路面由XX議員爭取鋪設......我家巷子及巷口的電線桿上都有這樣的貼紙...但是路面品質....不過應該這幾天會在新鋪啦...因為選舉到了啊....上面所說的那位議員是....綠色黨的發言人...女生....爭取鋪這麼爛的路....乾脆將那些錢省下來......不過...可能是因為工程品質太差.....他的名字已經遭挖除....