雪山隧道塞車最主要的原因

形而上1006 wrote:
星期日從宜蘭開回台...(恕刪)

單純只覺得是假日車流量太大無法消化,平日根本沒這問題阿,所以結論是平日大家都開很快?
除了各位大大所說的~
車多~龜車多

為何有那麼多的龜車

除了沒事喜歡踩煞車的龜車外

不知各位開過雪隧的大大們

有人說過~雪隧空間不大...就是除了2個車道外

它上方的空間不高...所以~當你開到100...會有錯覺開120

所以~直覺反應就踩煞車

不常開快車的人更會這樣覺得~進入隧道後~會不自覺的放慢速度

當前方有台車放慢速度~後頭依速限開的~一定踩煞車

只要當一踩~就塞車了~

去宜蘭~真的只能晚上12點開上路

emu300 wrote:
有理論可以證明此塞...(恕刪)

雪隧塞車時狀況就跟影片中的繞圈圈一樣
因為雪隧長又不能變換車道
純粹是駕駛跟車太近又不斷煞車才會塞停

如果嚴格執行50m車距科技執法
雪隧就不會塞停了頂多跟著龜車車速開
塞只會塞在隧道外沒科技執法的地方
怎麼不讓外面不塞
那又是另一個議題了...

為要執行科技執法被罵笨蛋的公務員感到惋惜...
花大錢搞設備想解決問題被捨棄不用
結果自以為聰明的大官竟然在主線裝紅綠燈讓塞車更嚴重...
又不是只有一條路可以往返台北-宜蘭
你可以走濱海
你也可以走北宜

前年跨年連假收假回台北我也是索性改走北宜
沿路都沒有塞車,很順
反觀我朋友走雪隧的,我已經到家洗好澡了他還卡在裡面
asdf80228 wrote:
雪隧沒保持安全車距會開罰單耶...(恕刪)

有嗎?
開放隧道內可以超車吧!

這樣車流就會自行調節了,烏龜車的問題也可以獲得部分解決了 。

日本跟其他國家長隧道也都可以超車, 別再用國情不同來當遮羞布了,旁邊車道明明沒車,卻因無法超車而只得龜在車龜車後方 。

其實台灣全國的高速公路速限都過低,再加上沒有落實車速分流,才會讓龜車有存在的空間 。

高速公路速限應該提高到一百五十公里,一般快速道路速限為110公里,然後再落實內側車道為超車道才有意義 。因為現代車輛只准他跑百公里上下是在浪費時間跟能源 。
因為在台灣,龜車和三寶總是無所不在
雪隧~~~
我想到搞不好用洗車隧道的概念
可以解決塞車問題....... 打空檔放開手煞車...

龜車退散

每日一笑........

形而上1006 wrote:
星期日從宜蘭開回台..

進入隧道之後發現有些車輛距離拉得非常長
速限是90, 有些車開得超級慢.(恕刪)
新手,少開車的太多

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