dodoba21 wrote:
樓主原本發了一篇文取...(恕刪)
我不是在取暖，也的確有迷思才會發文，你始終沒看懂我的疑慮呢。我的確不太瞭解，也沒想裝懂，提出看法尋求答案，你們有異議或是有正解，才會想說服我不是嗎
要保險這件事我已經看懂了，所以看樣子是真的沒有別的辦法呢😂😂😂謝謝你一直很認真給我意見，好的不好的都有參考價值，感恩
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開很貴車輛的車主
用相對應車體險將自身責任風險轉嫁給保險公司
公司在依法跟對方就責任部分去索取
而開較便宜車輛除了相對應之車體險外
不足的部份還要因應未知名車主"多加"買個超額險
而這部份因為是他人選擇了超貴車輛代步導致非自身因素
後果由較窮者承擔
這東西放大來看就是所有駕駛者用路人都要因為那個車主提高保險
包括公共道路運輸客貨運職業駕駛業者等成本
多數人遷就少數需求全面提升其保險支出
這比率上是不對等的
可有人會說有責任就該承擔那自是當然
只不過這世界並不是靠兩分法在運作分黑即白有錯跟沒錯這兩種
若這樣是想的人思維太過於單純不然就是假單純要隱藏事實
在現行法律事件中受損的車輛視為同一分母再由責任歸屬去分別負責
乍看之下是合理同一分母各自承擔
可是但社會貧富差距越來越大之時
這時就會出現犯錯較小一方卻負責賠錯較大一方現象
你錯一成自損一萬
他錯九成自損一百萬
結果卻是被稀釋分母較小者去倒貼對方(變相逞罰)
而犯錯較多者也可能根本就無法承擔那超出水準甚多的天價賠償
要轉嫁就只能靠自付的超額險去補足
因此這問題在本質上其實跟保險是無關的
它本來就是制度上責任分配所產生"不相對平等"問題
不能用實務可以轉嫁有解決方式就否認這問題存在這是兩碼子事
也因此用人去置換也不妥
因為使用環境上並不相同
兩者並不在於相似的環境中
人走人行道車走馬路交會的地點只在於人能行走的路口
若要提買超額去保障這其實只是個應付現實方式
在要解決目前問題上是正常的可是這是治標而已
因為制度不變貧富差距加大名貴車輛越來越多
你的"便宜"會變的也不怎便宜
商人是將本求利會將多的成本轉嫁給別人決不會是自己
要不然你單買一個超額險看看是不是真有這麼便宜...
有些賣保險的有心人不會要人去注意這些背後問題
它要的只是你接收他的解決方式也就是商品為主
會跌倒就是你的錯
自小身體不好年輕不保養那還是你的錯
小時候沒鍛鍊長大打不贏別人這都是你的錯
只要發生問題就是你的錯吃我的維骨力就對了~
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因為有發生機率而且要一筆錢處理
所以出現了企業在精算下承包了一群人為了在指定時間發生這情況下做風險的分攤
例如發生的機率是百分之一 發生一次要賠兩萬
這家企業找到5000個人願意參加這樣的風險分攤
所以企業每個人至少要收200元來平衡
但企業以獲利為宗旨...每個人預計收1000元
這個時候就有人會賭...是要付1000元風險分攤費 或是當遭遇最不幸狀態要賠20000
以樓主目前來說...就沒注意可以負1000 最後遭遇20000的命運
至於好車的部分
因為選擇車輛是自我經濟能力與喜愛度的選擇
法律以人性良善為基準
不對車輛價格高低做賠償風險的多餘承擔
名貴車輛在車體及竊盜險部分 都會比較高
碰撞發生時...按照事故肇事比例分攤
為了避免與名貴車輛發生事故時可能賠償高額修車費
利用超額責任險是比較常見的風險分攤方式
當然...遠離名貴車輛 也是趨吉避凶的模式
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小宸宇 wrote:
請你反問自已，或自己...(恕刪)
雖然不是我說要怎樣就怎樣，但肇責尚未出來，很不幸，雙方亦均無保險，換做是保險公司去談也會做一樣的事吧？(第一一定是嫌估價太高、再來把不合理或跟本不需要更換的東西砍一砍，降低成本、等肇責、折舊、算殘值、等調解、等賠償)
我質疑那間車廠的估價太高，那就找雙方認可的車廠估價維修，這合理吧？另，價格未談攏，他可以修，但我沒有理由一定為他與他自己指定的車廠開出來的東西換新買單，這也沒錯吧？
換做是我我願意等，事實上也是，他的第三責任險應該也在等肇責，到現在保險都尚未出面洽談維修。我的右前側也壞了，自行先找了幾家車廠估了價(原副廠)、瞭解行情，我也要上班，也還能開，車牌都掉了，我也還沒修一樣在等啊，因為沒人跟我洽談我不敢修，等一等有什麼？
我希望價格能談(現在是針對車廠)，因為沒有保險，所以把保險會處理的步驟我自己來，怎麼保險公司的SOP，我來做、來殺價(對車廠)這件事有錯，況且我的請他緩緩亦不是只圖利自己，影響的也是車主本身。
在未談攏他執意修卻硬要我買單，這樣都能說沒將心比心的話，我真的不知道要說什麼。
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