認了! 色運將坦承性侵韓籍女觀光客

應該立法要有良民證才能考取職業駕照

立法委員要做立法到不難吧,不想做而已
不管是不是丟臉丟到國外 性侵就是低級

Hsun_大貓 wrote:
最起碼的,小黃也加入評分調查還有汰除吊照制度就好了....
有些垃圾其實透過評分就可以淘汰掉了 (恕刪)


問題是導入評分系統的話大概有八成的小黃會被淘汰掉了...
Uber司機要有良民證和無重大肇事記錄證明,車還要夠新,評分要保持4.5分以上才算合格,我相信小黃來開Uber有八成會被刷掉
我坐過危險駕駛的小黃與安全駕駛的小黃比例是4:1,這還不含不開冷氣、菸臭味甚麼的。坐過Uber的這個比例是0:5。如果可行,我是不會選小黃的。每次坐都好像我欠他什麼的。
UBER也好 計程車也罷
只要是性侵 司機都要重罰

hellogoden wrote:
所以uber上門挑...(恕刪)


uber不是照樣有問題

不合法就不要談uber

除非他合法
台灣計程車發證根本浮濫,檢驗制度基本上也等於沒有
加上台灣司法在這些方面的犯罪懲罰也只是象徵性,達不到警惕作用
所以慢慢地不管是什麼樣的人都來開計程車了
又是機動性職業載具,犯罪成功率高得嚇人
從來我就不覺得小黃多安全
每次路上逼車的都馬是小黃
轉彎不打燈
夜間不開燈
明明是單線道硬是要逼車讓過
明明就剛紅燈硬要開過去
明明前面就有車卡住硬要按喇叭
明明不該逆向超車還要超
還要閃遠燈要逆向的讓它
不管uber好不好
我都覺得小黃很不安全
感覺下一秒就要被它撞了
這就是我對台灣計程車的結論

不是萬不得已
我才不會叫計程車.....
電腦一(WorkStation) cpu:i7-3820 RAM:16G(DDR3) mb:p9x79 gpu:AX6670 HDD:SSD128G+
計程車司機真的是台灣的亂源 不管是交通上還是治安上
真的是丟光台灣人的臉了,第一間同車行的還替他講話…
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