雪隧科技執法,首日抓98件超速


Steven An wrote:
如果沒有簡易的定速系統, 光一直盯儀表板, 還沒出雪隧前, 眼睛就酸了


偶爾看一下儀表板有這麼難嗎?
這種方法, 還是解決不了塞車的問題

不信, 下次連假看看新聞就明瞭了

請問這科技執法到底是怎麼執行的?
是全程攝影監控?還是定點測速?還是???
不懂!請教知道的人!謝謝!
不能變換車道的前提下(首日違規件數0)

超速並不影響車流,因為追上前車就結束了

逼車只會影響前方一台車,除非被逼的車又往前面逼

但龜車會影響後方一百台車

所以多數人更討厭龜車


違規率不到1%的狀況下就出來哭不知道怎麼開

不管是罰超速或龜速都很好阿!

支持這個政策,

維持70-99公里時速又不難,

有沒有心罷了!
ihcmm wrote:
原本雪隧要提高速限;科技執法時。 一堆人拍手叫好;說以後烏龜車會被罰到不要不要.
結果事實是: 70%以上的違規是超速........
現實結果怎麼和鄉民的預期差距這麼大??

不意外啊
超速在01是合法的啊
龜速、定速才是十惡不赦
就算定速120擋到人 也還是定速的錯 不是後面開130的錯
走高速公路要善用定速系統阿~
定速超好用的阿,
不僅可以開的輕鬆,
也可以避免紅單.

我有個同學,
說他要享受開車的感覺不愛用定速,
結果不時收超速罰單,理由是車太好一不小心就超速,
而相較我都定速GPS 118在跑,
他卻開的比我慢,出去玩下交流道後都要等他.
感覺賠了夫人又折兵的,
跟理盲講理~黑人問號!?

02933 wrote:
這種取締方式塞車的...(恕刪)


你怎麼勵害,你來解決啊,不要只在這嘴砲
kenwu819 wrote:
請問這科技執法到底...(恕刪)



...雪隧內的這套科技執法系統共有16支監視器組成,南北向各8支,
加上南北隧道內原本就設有各3支的固定測速桿,等於單向隧道內就有11個可以取締違規的監視器或相機,平均1公里多就有一個....
奇怪, "違法開罰"跟"解決塞車"是同一件事嗎? 怎麼這麼多人連字都不認識還能開車?
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