這個我也遇過 ,也有突然想一起右轉的都突騎很快的~~~~pinin406 wrote:還有另一種很恐怖的打右轉燈,準備右轉,減速,確定右側關門完畢轉彎中忽然一台機車用較高的速度從你左側一起右轉因兩車行駛動線勢必交叉,因此機車會直接剪到汽車前方汽車駕駛也只能口中喊聲X,趕緊煞車讓牠....誰叫人家趕時間呢?依照現行的判例汽車駕駛若無行車紀錄器,肯定只能啞巴吃黃連就算有行車紀錄器,我猜也很難全身而退完全無肇責吧
wrbsve wrote:下橋這個 沒有 變...(恕刪) 路口就算沒有虛線,也不會再是機慢車專用道了!打燈靠右是基本的,如果你有發現不是這樣的路口,你應該向當地的交通管理單位提出要求改正,若你還是要自己在那鑽牛角尖,沒有人幫的了你。
如果機車要2段式左轉那就汽車禁止右轉其實在台灣最應該推崇『平面道路』轉彎車擁有比直行車更高的路權才對普遍的道路都很狹小,常常因為車子要左轉導致左轉後方的車無法移動。如果轉彎車優先的話,應該有效改善問題。
RX78NT12003 wrote:汽車要轉彎而不是要...(恕刪) 同意+1汽車關門動作做好基本上不會有您的問題機車比較小而且在起步加速比較快,所以關門縫隙留過大 有些機車是認為他可以衝的過去的所以我在關門時,方向燈會先打,讓車後方的機車先過然後慢慢關門 基本上都沒您那些問題但我在騎車時,就會覺得很多車不會先切到慢車道再右轉 往往就會卡住大量車輛尤其像在台北仁愛路轉金山南路,慢車道有二線,很多車都在左線直接轉 所以就會塞住所以遇到這種車,我不一定會讓他轉 因為他都卡在那 我就會直行直接過 而不會還要往左切繞過他所以我認為以汽車右轉這事 汽車做好 機車也會正常的走!!
有同感台灣機車真的很多完全不會讓你汽車其實也沒比較好遇到會讓的真的是覺得真心感謝,這種用路人太少了只能打燈加喇叭慢慢擠過去右轉了有時會覺得,我只是要右轉而以,搞的好辛苦其實有時看到有些汽車不打燈,快速閃轉也不看有沒有機車,還是可以成功轉過去會覺得自已幹麼那麼辛苦其實這些騎士技術都很好的,想撞有時不見得撞的到
通報 交通管理單位 因該沒用,因為裡面沒幾戶多個右轉燈 ,因該有人會抗議~ ,一個下橋一堆小巷子 ,一堆紅燈假如禁止右轉住裡面的要如何回家~哈從那看我 鑽牛角尖~~caven0514 wrote:路口就算沒有虛線,也不會再是機慢車專用道了!打燈靠右是基本的,如果你有發現不是這樣的路口,你應該向當地的交通管理單位提出要求改正,若你還是要自己在那鑽牛角尖,沒有人幫的了你。
真的很多白癡從右邊有慢車道的快車道右轉所有後面的汽車就等牠一台牠這一台又要等所有右側的直行機車群整個交通就在這裡打結可怕的是這種智障真的很多這種智障偏偏又喜歡在綠燈一亮才打方向燈唉...wrbsve wrote:1.距離路口約5~6...(恕刪)
不然你請針對各種 道路設計該如何做進交通部工作~改善我們的交通吧!~黑龍之眼 wrote:這就是你們最愛的禁行機車、偽車種分流 機車靠右好安全洗腦下所衍伸的產物阿左轉靠左 右轉靠右 直行在中間 這麼簡單的東西在台灣 我要直行 卻不能騎在道路中間 只能在外車道然後我騎在外側的機車專用道還要閃內側要右轉的車輛?阿說好的車種分流呢? 根本是刻意造成車輛交織撞成一團