等等!你先聽我說 wrote:
小弟騎的是春天125 目前里程達到4000
請問大家都乖乖回原廠還是有推薦的外廠?
我上次2000回去經銷商保養 印像中好像二千多 覺得很貴汗(恕刪)
您騎車保養都嫌貴，還冒汗，依照您的消費實力，還是先不要想買車了吧！
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cinnamon coffee wrote:
在家電業，韓國品牌台灣製造，結果台灣品牌韓國製造。二選一非買不可的話，請問你要買哪一個？
（恕刪)
我有品牌意識，沒有品牌迷思。
差別是，品牌是商譽及商家的代表，所以品牌意識是基於長年該商家在市場的累積商譽，當然包含自身與朋友的心得。
品牌迷思比較是，主觀的認定，包含商家的出生地。
多數產品，都會有3-5個考慮的品牌，但這些會有變動，有些進出或是上下移動，若是要購買實物，都是先從這3-5個開始評估。
製造地，個人是不太在意，因為這是商家/品牌的責任，我只在乎最終產品的質量等，是否滿意。若是不滿意，也不會因為不同產地就變成滿意，反之亦同。
況且，若是懂得商譽的商家，應該是不會笨到故意要在不同地方，就有不同質量（功能差異是會有），因為最終死的是自己的商譽。若是能在市場立足一段時間，應該不會這麼笨。
回到主題，韓國車不會介意，但還沒進入考慮範圍，主要不是這品牌的問題，是目前的沒有大問題，不常買車，新的還沒好到讓我更換既有的地步。
PS: 個人是不建議玩或是打國籍牌。要知道，台灣腹地市場小，就算市場大，若是國籍牌或是保守主義盛行，例如，美國玩美國，大陸玩大陸，日韓玩日韓，等等，誰會死的最先最快？ 腹地最小的，不是嗎？ 好好經營品牌，不要把意識形態帶進來，尤其是靠外貿的台灣。
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服務的公司是機電相關產業,產品需要經過客戶認證,且需要綁定原料不可更動。其中一項塑化原料原來都用日本或美國產品,後來某一韓國大集團化工產品部門前來推銷,原本我們因擔憂品質和認證問題不太敢用,但韓方開出極好的價格和配合條件,且有國內有其他同業採用,我們也花了半年時間完成客戶認證,與韓方簽訂供貨長約,開始使用前一 年沒有問題,後來品質開始不穩定,退貨後竟然換個標籤又交過來(我們退貨時有做記號),這些都不打緊,某天韓方突然宣布原料缺乏要暫停供貨,此舉造成我們和多家同業訂單延誤被罰款,重點是我們發現大陸同業並未缺貨,打聽下原來大陸市場原料行情每噸比台灣高50美元,韓方就毀約斷貨,從此認清韓國人做生意不老實、唯利是圖的作風,也決定以後不買韓國品牌東西。
話雖如此,在這個產業分工精細的年代,不容易做到某一國家的東西一定不買,例如記憶體韓廠市佔實在太高,很難避開。所以現在我的原則是產品只要台彎或其他國有生產的就不買韓國的,例如手機不喜歡htc可以買ASUS,汽車可以買日系、歐系或美系,現代的車我覺得不錯,但我絕不會買。
