foxbat93 wrote:大家都說22k快活不下去了..不過花錢買車卻是輕而易舉..好像22K加個零一樣 有同感連現行道路上根本不能飆的跑車都賣的很好2017 1-10月 保時捷各車款銷售量統計消費能力還真的還蠻強的敗家不手軟吧
ckt18375 wrote:大眾運輸是被催生出來的信不信只要禁摩三年大眾運輸保證蓬勃發展現在大家騎車咻一下就到了誰還跟你搭車啊沒人搭車誰還要做硬體投資?傻了嗎! 花椒伯 wrote:不要懷疑,人性本賤就算大眾運輸再怎麼方便,還是很多人寧願騎機車,因為機車使用成本太低了油錢便宜,停車又不用錢,又可以多睡20分鐘,何樂而不為?上面有個網友說得好,大眾運輸就是逼出來的當騎車成本比搭公車高很多的時候,民眾才可能換運具。 當真以為騎車的家裡都沒四輪喔?!大家都改開車出門,大眾運輸照樣沒人搭啦!結果只是路邊違停更多、塞車塞更久而已!
那些嘲諷政府不敢課稅 不敢有作為的酸民等有天 政府真的課稅了 才在那邊哭窮罵政府柯P劃停車位 實施使用者付費的公平原則 就讓一堆臺北人崩潰了01某部分酸民 盡講些沒建設性的嘲諷話語具體的改善建議 半句也生不出來
這問題政府早就知道~只是沒處理~就像少子化~政府也知道~但就蠻幹~也不處理~經濟不行~政府也知道~也只是不處理而己~其實很多事~政府知道~但就不處理~除非直接影嚮選票~可能會比較想處理~或和錢有關係的~也蠻積極處理~其他事~就慢慢等吧~
xxx09110728 wrote:5年車稅增加10年再增加再來格隔兩年增加,規定須要有停車位,國產車10年後稅金可能比車價貴,要嘛不開車不然就換新車,反正怎麼算都是苦到基層階級的人。 不用無錢假大扮,那不會讓你的生活更好過!