德國2030禁止燃油車法國2040禁止燃油車中國也在擬定中不要說車子不是主要的汙染別人不改善並不是你不改善的理由看到新聞哪家公司不環保就罵的要死現在叫你做點環保就唉唉叫藉口一堆這環保的趨勢台灣能跟進是相當贊成的但這勢必會加重台灣的電力需求麻煩政府多重視些綠能源的發展不要老提沒效率的太陽能、風力不然就想辦法提升效率
whathell wrote:現在的空污主要又不是由車輛來... 電動車的電不可能都從綠能而來,中間電的傳輸、充電,電池放著不用都會有損耗,其實不一定比較環保但是這像室內禁菸一樣,車輛是直接在你我身旁排放廢氣!
污染排放最嚴重的車是柴油大貨車,大客車。除了短程的公交車勉強可以電動外,現在有大貨車,長途客運車用電動的了嗎?就算所有小客車,機車全部電動了,只要大貨車大客車還用柴油在跑,能降的空污根本有限。電動車基本上是一個還不成熟的工業產品,做少數人的玩具充高端,潮一下可以,離實際可以全面民生使用根本是畫大餅。有理想有抱負很好,重點是實際做法呢?政府大員不能和小平民一樣喊喊口號喊爽的,要做實事啊!
台灣空汙管制最大問題在"沒有總量管制"北部最大來源在汽機車每一台都符合標準但是加起來超過區域負荷中南部最大固定汙染石化工業每一根煙囪排放都符合環保規定但是10根加起來就超過負荷賴神看不出問題在哪?狂推電動車、LED照明救產業?
其實老舊車要退場很簡單1.國產國民車最多一台不能賣超過30萬2.強制超過10年車就必需報廢, 不報廢每加一年加收50%稅金3.強制超過10年車不能辦理過戶保證10年內全部換新但, 敢嗎?? 就是做與不做的問題而已, 以上的年限可以討論的, 新車價太高也是舊車能生存的原因