大家開高速如何確認死角沒車? (無盲點偵測)

轉頭角度要很大,且前方有狀況很難避免
但我還是轉頭了...
還是先注意旁邊有一台車在換車道會比較安全
還是要先打方向燈3秒,再慢慢變換車道就行了
即使是死角對方也會注意到,並有時間反應
嘗試新科技也不錯,但是裝了盲點也是要轉頭看

老車A C柱擋住的視野比新車少很多,換了新車你會更有感

重北極光的老爸 wrote:
轉頭這個動作 讓你...(恕刪)


利用看右側後視鏡時同時看側邊盲點區,
就是一個連貫的動作,
不然其實連看右側後照鏡都一樣會造成視線離開前方而危險!
如果無法判斷轉頭時機,就跟無法判斷何時要看右方後照鏡一樣,
因轉頭導致事故,
這種人根本不要上路比較安全!

跟理盲講理~黑人問號!?
重北極光的老爸 wrote:
轉頭這個動作
讓你的視線離開前方1秒
若有緊急狀況有可能會反應不及

特別是高速公路上
少1秒鐘的反應時間
就可能煞不住

在起步前可以轉頭轉身看看
但是上路了 視線就一定要能看到前方
轉頭確認死角有無車輛是種方法
利用鏡子消除車輛的死角 就可以不轉頭確認 是更安全有效的方法

因此 我認為善用車內後視鏡及左右後視鏡
絕對比行駛中轉頭查看更安全

如果轉個頭再轉回前方,你需要花上長達1秒的時間,那麼你需要的,不是開車上路,而是醫生的良好檢查,確認一下你的肢體與認知是否出現了異常

在很多先進國家,考照時如果被發現變換車道沒做該有的轉頭動作,很抱歉,你下次再來吧!
我是左右後照鏡看得到隔壁車道的汽車整個車頭都在後照鏡內,就可以安全過去啦
aethier81 wrote:
如提,老車無盲點偵測...(恕刪)



盲點偵測,等換車的時候再說吧。


無論有沒有盲點偵測,轉頭確認的動作都不能省。
不要太依賴加大的室內鏡。再怎麼加大,還是有死角。
我也是依賴加大後視鏡很多年,這幾年的車有自動防眩。所以都不裝加大後視鏡了。
確實做到轉頭確認,就算原廠鏡也可以很安全。


如果你一定要花錢買安全。
比起盲點偵測,我會建議把錢花在電子後視鏡。
1.身體前後動.
2.室內後照鏡應該是要照右及後全部。台灣是左駕.所以左邊比右邊清楚.所以右邊該用2鏡子
3.預先變換車道.不要等到快到了才變.趕時間是最容易事故的
bibliophlist_32 wrote:
無論有沒有盲點偵測,轉頭確認的動作都不能省。
不要太依賴加大的室內鏡。再怎麼加大,還是有死角。
我也是依賴加大後視鏡很多年,這幾年的車有自動防眩。所以都不裝加大後視鏡了。
確實做到轉頭確認,就算原廠鏡也可以很安全。...(恕刪)


YES! 我的建議是「千萬不要加大駕駛座中央的照後鏡」

越加大,你越有依賴心
只會看這個,連「兩側」的照後鏡都不看了

千萬不要加大駕駛座中央的照後鏡
如果這東西管用、好用,全球各大車廠的研究,早就變成「固定配備」了!
為何幾十年了,中央的照後鏡還是小小的????


我使用原車配給的「中央」小型照後鏡
變換車道時,反倒會注意兩側

重點:自己要動動頭、轉轉脖子,轉頭親自看一下!
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

這是一個習慣,幾次後,你就會熟悉、習慣、習以為常!

先從這裡做起吧!
千萬不要加大駕駛座中央的照後鏡
開太慢了,時速160以上,很少遇到後車盲點,只怕換車道時,前面才有盲點,被其他車遮蔽,塞車或慢車。因為除非有人跟你尬車,才會有此問題,但追你的人通常會閃避。
所以結論是:升級煞車最重要。

switch557 wrote:
廣角左右後視鏡,有...(恕刪)


+1

我也是在左右後視鏡加貼小小的凸面鏡,很有用!
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