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唉喲 wrote:
如果按照你的邏輯,保持你說的車距...(恕刪)
錯!
就是因為你保持足夠人家切入的距離, 所以他才有機可趁
(就是所謂的趁虛而入)
相信我, 那個巴士的司機肖想那個空間很久了! 只是時機還沒到!!
剛好他那條線變慢, 所以他想既然這樣就切回慢車道, 反正有這麼大的空間且該線車流速度感覺比較快!
最糟糕的是樓主的老婆也選在這個時間縮短與前車的間距, 才造成這樣驚險的場面!
要是你一開始就不留這麼大的空間, 他想切也沒辦法切!
除了部分開車很激進的巴士駕駛, 一般的司機不會想要硬切進他不夠的空間的
有防衛駕駛的觀念可以讓你避免掉很多無謂的危險!
就像我老婆開車, 很容易開一開就恍神突然跟不上車流, 跟前車距離一大段又開在快車道!
結果下場就是很多車急著超她的車, 在很小的車流間距裡超車, 反而製造出更多危險的場面!
(被我念了之後她就很不爽地又去跟前車貼得很近, 三寶就是這樣....)
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開在大車看的到的地方才是保護自己的最佳方法
你壓近前車,縮短距離才是進入那些大車們的視線死角
你就繼續開在大車的旁邊去捍衛你的路權吧
我可是從不讓大車在我的四周圍
如果你是影片中的開車者
照你的邏輯壓近前面的車
你當下就被那台客運撞飛了
開旁邊就會這樣
你所謂的防衛性駕駛只會讓你更危險
看你的言論
你應該就是那種~看到左右前方打方向燈要切到你的前面,就趕緊踩油門壓近前車的人吧?!
JasonStock wrote:
錯!就是因為你保持足夠人家切入的距離, 所以他才有機可趁...(恕刪)
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JasonStock wrote:
錯!
就是因為你保持足夠人家切入的距離, 所以他才有機可趁
(就是所謂的趁虛而入)
相信我, 那個巴士的司機肖想那個空間很久了! 只是時機還沒到!!
剛好他那條線變慢, 所以他想既然這樣就切回慢車道, 反正有這麼大的空間且該線車流速度感覺比較快!
最糟糕的是樓主的老婆也選在這個時間縮短與前車的間距, 才造成這樣驚險的場面!
要是你一開始就不留這麼大的空間, 他想切也沒辦法切!
除了部分開車很激進的巴士駕駛, 一般的司機不會想要硬切進他不夠的空間的
有防衛駕駛的觀念可以讓你避免掉很多無謂的危險!
所以照你的標準她應該縮短安全距離
跟大客車並行?
剛好在後照鏡死角的位子就沒事了?
依照交痛部國道高速公路局網站指示
小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離(單位為公尺)
保守估計時速至少也有60吧?
安全距離是30米
一台巴士車長是12米
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今天樓主的老婆，絕對是要下這個交流道的，因為閃完車後，有空間可以回到原本車道的，但是沒有。所以表示絕對是準備要下這交流道的。
狀況假如是後面客運，面臨絕對必須撞車。也是會選擇撞飛右邊的小車，而不會選擇追撞前客運，因為頂多損失一條...而不是兩客運半傷。
開在高速上，並不是往前保持車距就安全， 台灣國情最明顯的就是並排行車!! 這點沒罰錢沒法規沒警察在抓，你離前車100公尺，但並排頂多2公尺。就是沒人覺得這並排2公尺有多危險，還只會開定速一起開，超車慢慢超。
重點的說:[你的安全，是自己保護，別指望別人。]
開在路上就是讓每台車知道你的存在，自己遠離這些坑，開快開慢都好。
為什麼樓主你要希望由客運司機去保護您老婆的安全呢，我並不認為樓主老婆是網友說的被檢討的受害者，只是在車陣中，要多用點心去選擇所處的位置。
嚴格來說，客運未保持距離，隨打燈隨變換車道，有違法規。但客運也是保護自己與整車的乘客，必須盡力避免事故發生。選擇快速右閃閃避追撞，並非無故或蓄意針對樓主老婆的。至於是否在右後死角，則是可能，當然自己就要避免常開在任何車的右後方。
但其實影片中早早就可以看出前面大車慢速的情況，應該要比大車更早減速避免危險，再說開在中線的大車，本來就隨時只能靠右，就是要多提防，前面既然是四條大車的坑，就不要硬闖，或傻傻的還定速駛入陣地。
在路上，其實只要看到前面有剎車燈亮，大概馬上就會看到有車要換道，這也是我覺得台灣國情不好的地方...。只能小心多提防提防。
