Speed Wick wrote:tagahu_123 wrote:不只是四輪的也不少兩...重點是人而不是哪種交通工具。(恕刪)檢討四輪的時候,這句就出來救援了我還是那段話兩輪亂騎,是用自己的生命負責四輪亂開,是用別人的生命負責你還要跟我說兩輪四輪都一樣嗎?! 重機版裡面這句話[重點是人而不是哪種交通工具]不是重機族最喜歡拿來講的嗎??只要有人說重機那裏不好....這句話馬上就出來了...現在四輪的講這句就不行...四輪亂開自己撞死的也一堆
A辣愛怕跑 wrote:摩托車如果有常在檢舉的話不但不會被撞還可以檢舉汽車違規右轉有常在檢舉的 危機意識都比較高 也培養出鷹眼能即早發現他人將要違規大家一定要常檢舉 交通才會好 沒錯,我每天騎機車都至少檢舉十台以上的四輪違規,確實會更注意自己安全。並且對於四輪的違規,我都會禮讓他再來檢舉他!不會再意氣用事跟四輪的硬拼,而是回家讓他收罰單!哈哈哈!
發覺台灣人對四輪的容忍度真的很高,看這討論串就知道,四輪違規致死,都是人的問題何必分兩輪四輪,大型重機違規,重機素質真差難怪要禁上國道,禁行機車台灣才會好講這些風涼話的去試試騎在兩線道的郊區省道,照著速限騎外線道,如果內線道沒車還好內線道有車又照著速限開你就死定了,後面的汽車不會去逼內線汽車要求讓路,反而會過來逼你叫你滾開
是不是??根本一面倒四輪殺人,這些四輪的就說是人的問題重機出事,這些四輪的就說都是重機愛飆車死好我們點出他們的偏頗,就扣個偏激的帽子上來我們的敵人從來就不是怠惰的公務員而是這些本位主義又雙重標準的四輪嘴臉終極書僮 wrote:發覺台灣人對四輪的容忍度真的很高,看這討論串就知道,四輪違規致死,都是人的問題何必分兩輪四輪,大型重機違規,重機素質真差難怪要禁上國道,禁行機車台灣才會好講這些風涼話的去試試騎在兩線道的郊區省道,照著速限騎外線道,如果內線道沒車還好內線道有車又照著速限開你就死定了,後面的汽車不會去逼內線汽車要求讓路,反而會過來逼你叫你滾開
Speed Wick wrote:兩輪亂騎是自己用生...(恕刪) 但四輪竟然對「應注意而未意」這個條款極度抗拒到底要造成多少悲劇才願意守法、專心的開車??不管是誰的錯重點是機車騎士死了更突顯出機車的防護力不夠
Speed Wick wrote:兩輪亂騎是自己用生...(恕刪) 其實在台灣這種要右轉 從快車道轉內車道的真的很危險要就要在前一個路口先切進去不然就是要非常小心的轉太快右轉一定死很大不過說真的現在騎摩托車的看到有縫就要鑽速度都極快我常常覺得很那悶?你騎那麼快?????????????是不怕車禍嗎?比方說你在倒車了也進行中 就是還有瘋子想要衝~~