gn00433798 wrote:
看到這篇有人說估計...(恕刪)
被撞的同事在8號當天離世了
目前計程車司機的確雙手一攤 就是沒錢賠
目前除了新聞播出的畫面外，尚末有新的影像了
但目前無法還原現場，還需要更多協助
#緊急請踴躍轉發
5/4 晚上9點-9點半
林森北路（約中山國小附近）
計程車車牌為859-5G
聯絡人
林小姐0955-542-026|林先生0936-254-451
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kurokawa079 wrote:
到目前為止幾乎沒有...(恕刪)
我認真說，我遇過車子暴衝，個人真實經歷
我在考駕照時，開的是速利303四速手排(真男人考手排)
駕訓班大家都知道，男學員教練大概帶個五分鐘就放風去了，放我自己練
某天我在練習直線加速換檔時，直線加速時油門踩很深，一來是因為駕訓班車很爛，踩到底加速也不快
另一方面是我那時屁孩一個，駕訓班的車不操白不操
總之當我換完三檔，收油要準備減速時，發現油門收了，車還在往前衝，我以為油門踏板卡住，用腳背去勾油門踏板，但踏板是全放的。我後續的處置是錯的(因為我那時就只是個屁孩)，正確作法應該是煞車踩到底，如果煞不住，離合器也踩下去，把車停下來優先。但我當時第一反應是踩離合器切斷動力，發現引擎轉速飆到快升天，心一慌就把鑰匙切了
雖然我還是盡力踩下煞車了，但這台車的真空泵可能狀況不太好了，引擎一熄火，真空輔助幾乎立刻消失，雖然我滑到快停了，但最後還是很慢的速度撞到駕訓班的柱子。
後面處置錯誤的部份就不深究了
當時的確是暴衝，車停下來後，一堆教練圍上來問你在幹嘛! 我說這車油門會爆衝，收油以後引擎還在衝。教練(團)說 : 少亂講，怎麼可能!
後來我的教練急忙過來，我又重覆一次。他也說 : 暴衝騙人的啦~ 所有教練都一致指責我，一定是我操作有問題。
然後我的教練上車，確認油門踏板是全放的，一發動，引擎就拉到超轉。他踩了兩下油門，又恢復正常。然後他又重補幾下油門，一樣會出現收油後引擎還在衝的狀況。其他教練立刻禁聲，裝沒事鳥獸散。只剩下我的教練臉很臭的要我先下課。
這是我自己的親身經歷，絕對沒有唬爛。
那時我不太懂汽車的機械原理，現在想想，我認為是節氣門上的復位彈簧老化了，重踩油門後節氣門卡住，彈簧沒辦法把節氣門復位，所以雖然油門全收了，節氣門還是開啟狀態。這個就老舊車款的節氣門設計來說，並不是不可能發生的事 (我的確就遇過)
當然現在新的車款都是電子節氣門了，機構上有沒有可能卡住? 我不認為不可能。電腦誤判的機會也許的確不高(油門踏板都有雙感測器感測踏板深度)，但電腦不太會出錯，並不代表機械不會有問題。
我不是幫那些用暴衝來當擋箭牌的人解套，我還是認為大部份自稱暴衝的案例，多半還是開車不專心、誤操作或被雜物、踏墊卡住。 但車子本身有問題造成暴衝，真的不是不可能。
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