國三中和隧道前連環車禍 20180906


天龍國子民 wrote:
TIIDA如果可以提早慢慢煞車,這場車禍說不定可以避免..(恕刪)

對阿!第一台提早也可以阿
第二台不要開在內線搞不好就避免了阿
第三台今天不要上班就不會有這場追撞啦

最主要就是那台台灣保時捷不要出生在這世上貽害人間
哪來這麼多隻蝴蝶刮起這麼大陣風!?

但是那 1次的車禍, 撞上你車的可能不是 U6, 而是 6噸以上的大貨車耶。


所以雖然開在外線,但還是要隨時注意後車跟自己的距離,如果太近就要趕快遠離,

且因為外線車速通常比內線低很多,因此相較之下有比較多的時間可以反應,

另外阿!很多被大卡車追撞的,幾乎都是發生在下交流道的時候,

這種狀況不論開內側或外側都有可能會遇到 (總要下交流道),

通常這種狀況我都會先跟前車保持較大的距離,並多此輕輕的踩踏煞車,用煞車燈來提醒後車,

確定後方車輛速度有降低後,才會明顯的降低速度,慢慢的往前車靠近。
煞車壞掉?還是吃安眠藥?

shrek8714 wrote:
20180906 ...(恕刪)

shrek8714 wrote:
20180906 國三中和隧道前連環車禍 ...(恕刪)


這邊太常出車禍了
過隧道之後馬上是閘道..
平面道路一塞車.全線塞車..

很多都是剛進隧道
才發現塞車
就撞上去..

這種隧道外面內側車道推撞到是比較少見
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
下午要下中和交流道前的隧道也有連環車禍⋯那邊本來就常有狀況,之前剛開始開車就遇到過,還好當時煞住了@@
shrek8714 wrote:
20180906 國...(恕刪)

SUZUKI沒踩煞車Let it go 多肛兩臺

最前面的NISSAN有良心,踩了煞車少肛一臺

另外樓上有人說TIDA如果能早點煞車就不會發生是在蔣幹畫?請問你有開過國道嗎?
也許你從側面看很簡單(而且還可以回放&慢動作),但是當你高速在某車車後的時候,當前車車速驟降,又沒打警示燈,你是有可能誤判只是減速而已,再過幾秒才會發現苗頭不對,趕緊重踩

再說TIDA的高度就只能看到前一臺車,前面的車急煞都沒打警示燈,TIDA有及時判斷出速度是驟降到煞停的狀況,還有打警示燈(而且中線車流順暢,很容易誤判,可能會以為只是煞車減速而已),反而視野比較好的SUV連煞都沒煞往前用力肛下去


統計一下誰有打

TIDA、黑色Nissan及其前面逃過一截的凱迪拉克(?)
hsupw wrote:
所以雖然開在外線,但...(恕刪)


歡迎來林口南北上坡開開看,
五車道外側三車道是下(上)交流道用
第四車道是有一半會連切三車道出去
只剩內車道可以直行(還是偶有白目連切四車道出去)。
WarmTea wrote:
再說TIDA的高度就只能看到前一臺車,前面的車急煞都沒打警示燈...(恕刪)


前面有人提到了
台灣太多自私鬼隔熱紙貼太黑
後車看不見前前方第三煞車燈
除非你是高高在上大卡車
,

家人的LANCER曾經被後車的volkswagen 因為講電話分心沒有煞車追撞(高速公路塞車路段時速約30~40),他的volkswagen

(後車)車頭較LANCER(前車)後廂的損傷來的更為嚴重和悽慘是完全沒錯!!!!

但是影片的tiida 不管四五門的這種結果我完全不意外,但是大家往往只炮賣最好的神車....

superpig11 wrote:
看很多追撞都是 後車車頭較前車後廂的損傷來的嚴重
怎麼看到影片中的某車後廂完全扁了.......(恕刪)
danyshih wrote:
前面有人提到了台灣太...(恕刪)

所以我只貼70%
後面的人都可以透過我的車看前面的車燈

我才不想晚回家,台灣不少人都短視近利,沒有想到長遠的影響,商人亦如此


不過這起案例還好沒推到中線車道,如果被撞後推到中線車道再被大卡車撞到就………
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