換電模式即將淘汰 GOGORO該何去何從 ~

yuitng1121

292分

41樓

yuitng1121

個人積分：292分

文章編號：71497355

350KW 的充電功率? 一小時350度的電力每度電算三塊充一分鐘光電力成本要近20元研發設備人力其他成本再加上去一分鐘不收個50元哪有賺頭? 更不用說歐洲動不動一度電都超過5元人力設備成本更高.

ec1768

116分

42樓

ec1768

個人積分：116分

文章編號：71497390

又是外太空黑科技? 相信的人就慢慢等吧....

羅傑戴維斯

91分

43樓

羅傑戴維斯

個人積分：91分

文章編號：71497460

又一個農場標題，淘汰不是你一兩個報導就能決定的。
還真容易被帶風向，哪個方式更有效率事實擺在眼前幫不了你

淚痕0719

2979分

44樓

淚痕0719

個人積分：2979分

文章編號：71497546

很好笑，真有這種技術，換電站一樣也可以升級成快充。

還不用消費者另外掏錢換電池和充電器，睿能的這種模式還有一個最大的好處，就是電池不會越來越沒電，最後要一次掏大錢（數萬）再去買電池

albertk1kil

17分

45樓

albertk1kil

個人積分：17分

文章編號：71497581

我覺得不會怎樣

畢竟那顆電池大概就爆貴了

想想看電池是消耗品，不是買了到車子爆廢前都高枕無憂吶

除非你有錢3~5年就換一次車，同時有閒在充電站等充電，不然我覺得還是換電比較有競爭力。

不過都有錢換車了怎會沒錢換電池ＸＤ

astral2000

569分

46樓

astral2000

個人積分：569分

文章編號：71497585

4分鐘都不等的人
平常去加油站是?
進出一次加油站怎麼樣都超過4分鐘吧?

再說機車電池小用換電池還勉強能行
請問汽車電池你要怎麼用換電的?
進換電站後先把車子抬起來然後好幾個人一起把電池扛來扛去這樣?

a8552065

58分

47樓

a8552065

個人積分：58分

文章編號：71497785

等上市再說
等充電穩定再說，路上移動炸彈很恐怖

夢想很多，實現很少，通過市場檢驗更少

潛水中

不要生氣

165分

48樓

不要生氣

個人積分：165分

文章編號：71497835

勉勵 wrote:
先前已有專家指出 ...(恕刪)

每次在路上吸到惱人又致命的汽機車尾氣
只希望油車趕快淘汰
怎樣都好

ID3320816

116分

49樓

ID3320816

個人積分：116分

文章編號：71497862

光陽可充

勉勵 wrote:
先前已有專家指出換...(恕刪)

dhyan_xu

128分

50樓

dhyan_xu

個人積分：128分

文章編號：71498544

如果機車全部換成換電池模式，台灣有一千多萬台，不知道有沒有那麼多的換電站？還能不能半分鐘換電池？再想到每年製造和淘汰那麼多電池的污染問題，我就感到頭皮發麻。

換電模式即將淘汰 GOGORO該何去何從 ~

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

換電模式即將淘汰 GOGORO該何去何從 ~

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！