終止「禁行機車」規定，改以「車速分流」．網路請願活動開跑！

orea2007

2298分

41樓

orea2007

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文章編號：5615925

ThomasLin wrote:
車速分流這個問題我想...(恕刪)

1.參考國外規定,交通壅塞的時候允許機車lane splitting,盡早脫離壅塞處,對大家都好
但前提是要低速,不能橫向移動
流量正常時,車輛行進間不得併行,超車要用不同車道,
等待紅燈並列以兩部為限
如果認為塞車很煩
那請搭乘大眾交通工具
如果要開車騎車請接受車多的事實
2.在車速分流的情況下,外側車道工慢速車跟右轉車行駛
所以沒有什麼車是正常的
如果因為內側車道車多就去走外側車道
那一定是被慢速車擋住

3.就跟第一點一樣,行進間不得併行
以目前車種分流的系統來說，機車族"很容易"使用兩段式左轉?
你在說笑吧?
待轉區還是要保留
因為綠牌車動力是真的不足
日本就是這麼規定
非綠牌的一律直接左轉
禁止左轉的路口也不得使用待轉區

小海≧▽≦

67分

42樓

小海≧▽≦

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文章編號：5617252

augheck wrote:
說到這裡，以前本來就...(恕刪)

不過興隆路根木柵路？？的交接
那邊原本是不用待轉的
之後就莫名的要
但那邊也沒有進行機車的字樣阿
車明明也不多 orz

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

percylin

322分

43樓

percylin

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文章編號：5619798

看文看到現在，發現說到底問題也就下面這些

現有的道路是以車種分流為主，而且是以汽車為中心思想所設計的。所以汽車在道路上直行、左右轉、路邊暫停都具有優先性。對於二輪車來說，在遇到路邊暫停及右轉車輛時就吃虧了。有多線慢車道(以單向來說)的道路還好，機車還有車道可換，再只有一線慢車道的道路來說，除非汽車有保留讓機車鑽過去的空隙，否則機車就只成等待汽車讓出車道後，才能繼續行駛。

我個人認為，不論是否採用車種分流或車速分流，身為二輪車族的我，只希望保留有直行優先的權利，我希望有一條不會常常被阻礙的車道可以行駛。

或許車種或車速分流不應該是重點，而應該區分的是行駛的方向。最內側給左轉車優先使用，中間給直行車用，最右側給右轉車(包含臨停車)用。如果怕路口機車左轉怕有危險，保留兩段式左轉有無不可(機車請到待轉區去，所以要先走右側車道)。而車道不足時，就可能需要大家禮讓(容忍?)一下，右轉車別磨菇，直行車快點過，臨停車別白目。

在這樣的考量之下，把禁行機車道改為汽車優先道或是一般車道或許是比較好的選擇，讓二輪車不太會被影響，對目前交通現狀改革影響較小。