狼0223 wrote:
車禍發生在30日清晨5...(恕刪)
駕駛張男困在車內失去意識，消防局新營分隊前往救援，利用破壞機具將張男救出，但張男頭部、胸部大量內出血，急救後宣告不治，而大貨車駕駛無明顯外傷，當場嚇呆不願就醫。
張姓駕駛家住鹽水，研判可能因開過頭，因此冒險倒車，不幸釀成意外，初步排除酒駕，確切原因還有待釐清。
三立新聞
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Automann worte:
日本？日本做了這件事我們就該參考？
您要仇日或認為台灣好，不必借鏡他人，
不反對您的意思，尊重您囉。
Automann worte:
那福利最好的北歐三國都沒做我們為何不比照？
北歐地廣人稀，
與台、日 "地小人稠" 不同，
不讓他開車，有公車或火車坐嗎 ??
北歐為何無此政策，我不清楚，坐等有知識的大大來回答，
北歐的大眾運輸涵蓋率，不要講日本了，我看連台灣都贏他，
( 我猜的，歡迎神人大大用數據來打臉指教。 )
那麼，不讓他開車，
是要他在路邊等公車等到失溫是嗎 ??
假如地廣人稀，
他要亂開車也隨他了，開車三分鐘還遇不到一個人的地方，隨他去撞，
北歐的罰單貴到出名，敢亂開車的老頭沒幾個，
台灣那種笑死人的罰單金額，間接造成了許多亂開車的駕駛。
Automann worte:
因為年輕人肇事數量不亞於老年人。
要不要鼓勵您和您夫人也繳回？
因為您倆的基因可能有缺陷，
兩位的父親都高齡車禍過。
可以嗎？
不可以耶，
我老婆自認開車技術差，也不太懂交通規則，所以她根本不去考駕照，
反正想出門都叫老公載，她樂當貴婦，所以沒有駕照可以繳回，
我個人的話，也不可以耶，
當兵是當指揮官駕駛，順便拿大照，駕駛習慣、開車技術都還可以，
到了中年，開得更遵守交通了，也非常禮讓行人與其他用路車輛，
像我這種開車技術好，又有行車觀念的人，
駕照就不必繳回了，
但若後續台灣鼓勵 70 歲以上老人繳回駕照，我會照做，
人要服老，不要當老G八，
我叫我兒子或我孫子載我就好了，他們沒空我就叫 UBER，順便促進經濟，
限縮人民權利，不一定是在傷害民眾，常有他人可以受益，
以此例來講，
大貨車司機就不會遇到這次車禍了，
他載的貨也可順利抵達，連等待此次物料的店家也間接受益。
TURBO1000 worte:
什麼都參考日本???
碰到日本機車可以上國道的議題時怎麼又閉嘴了?
我從來沒有說過反對機車上國道，
重機團體若能爭取到這個權利，我不反對。
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Jack 你好棒 wrote:
您要仇日或認為台灣...(恕刪)
你這篇講的部分我同意！
但不要只淪為鬥爭老人嘛！
這件事故重點不在老人！
重點在不遵守交通規則還有自私！
只願意畫重點在老人又何必？
你如你說的這樣般的能遵守規則且儘可能不自私，
那我也樂觀其成！
很好👍大家都從自己做起！
有天你老了，
還是需要自我駕車，
我也願意捍衛你的權益而發聲！
再次強調，
這起車禍跟老不老人或老不老G八無關，
這種事情發生在年輕人或青壯年比比皆是，
我們要檢討的應該是能多分手法少分自私吧？
檢討老人完全模糊焦點！
至於仇不仇日⋯
我沒啥感覺，
只覺得要參考他們的法案前，
不是只有結論，
而是從頭連他們如何去調查和發起開始，
若是我們的話是不是要一樣的方式慢慢普查和規劃，
不是別人做好的結果我們直接沿用，
拾人牙慧，台灣人太結果論了⋯
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