台61線「窮人的高速公路」 網友:別硬說過年前「全線」通車

除了很好用,
但是也不錯,
好歹是條路.

核4後,
2兆換不到幾%的能源,
這條路花錢還能看到實績,
可以了.

選完後,
...財政困難,
台61線不會也要ETC吧.
常開, 很棒!
沿途有海岸線風景
常常新竹往嘉義東石開
之前曾經從八里開到台南過~平日的車真的相當少~
還是有不少路段有紅綠燈~說是"高速公路"言過其實~
但有部分的海景確實不錯~
如果不趕時間的可以考慮一下~
先搞懂一件事~
這個新聞標題與內容是行政院下還是新聞記者下的?
BrilliantWing wrote:

幹嘛這樣打宋省長的...(恕刪)


真屌
通車風光剪綵是菜桶的
不滿意算27年前的神掌
這就是邏輯
BrilliantWing wrote:
台61從彰化到新竹路...(恕刪)


苗栗通霄至白沙屯開通沒多久到處是補釘,真是爛透的品質,到底A了多少錢
真的是一條讓『窮人』更窮的公路,道路品質真的爛到爆,凹凹凸凸的一大堆,根本就是在加速耗損車輛避震器,海邊風又大,感覺真的比較耗油。
以前從高雄北上跑麥寮六輕,都要走國一過斗南收費站後轉78號往台西。
現在國一過麻豆就轉84往北門,再轉61西濱快速,可以節省約半小時時間,
而且西濱在北門到麥寮這一段,車少又沒有紅綠燈,
連測速照相也只有一、兩支,我覺的很好走啊。
要說西濱的缺點,就是路面品質沒有國道好,
90km的限速是正確的,我最多只會跑100~105km/h,
然後沿途沒什麼休息區與加油站,要上廁所或加油比較麻煩。
沿海的風景很不錯的,海邊遮蔽物較少,
在日落時刻,布袋、東石等地的夕陽,真是美不勝收。
只是每次夕陽時刻都是要從六輕趕回高雄,從沒時間好好停下來欣賞,真是勞碌命!
只會搞測速搶錢, 道路都沒在維護, 台中港段路上砂石一堆, 重機經過真的要小心!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠
有人連開都沒開過
竟然說台南到台中要4小時,想嘴也不是這樣嘴法

多一條路來走不是很好嗎?

缺點就是都換幾任總統了,然後還沒"真正"全線通車,全世界台灣效率最差了
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