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每當 有人非常的 始終的定速 80 在內線車道航行，滑手機、講電話、吃泡麵、吹喇叭..... 天涯任我行、誰能耐我如何 的氣勢。
我們開車只能 向中線車道 企圖來超車，可是..... 我們也不能怪罪 在中間車道的連結車用80的時速來跟內線的車道來並行，畢竟 大卡車的車載重，是有限制與困難，所以 ..... 高速公路的最佳超車的車道，往往就是要被逼到 外線車道，方能超車。
就算是 有最高速限的 110 一直以來都是被那一個 使用最低速限的給逼死。不但要逼死，甚至 整個高速公路 全部的車道 用並排定速來玩。
樂觀樂觀 wrote:
總是有人爭論『超車道』這個名詞，永遠爭論不休，不如直接廢掉『超車道』這個名詞，改稱『快車道』，規定最高速限及最低速限，超速或低速開罰，這樣乾淨俐落一勞永逸，再也沒有『佔用』的爭議
總是有人堅持：『超車道非超車時不可佔用，超完車一定要回中線』，但支持這個論點的人真的會乖乖做到超一台，回中線，再超一台，再回中線，這麼乖嗎？幾乎也都是自己想快速開在內側，逼掉前車讓開，那這樣他自己本身連續快速行駛在內側不也是『佔用超車道』嗎？...(恕刪)
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每次看完都難以理解「禮讓」有這麼難嗎？
管人家速度多少、有無違規？
只要後車比我速度快，
靠右回到中線等待後車超過後，
再回到超車道繼續用120超車，
既沒有被人逼車的問題，
大家也都相安無事。
但話說能講出速度快的人去自己鑽也是奇耙了，
都明知別人速度比自己快了，
然後堅持自以為的正義來固守超車道，
那就乾脆廢掉「超車道」三字，
改叫「限合法速度超車道」。
這樣的奇耙在假日上高速公路更是滿街跑，
中線、外線空空曠曠，
超車道根本小火車，
每次到前頭找湯瑪士是種樂趣，
看看到底是哪種車、哪種人可以這樣帶領大家，
笑一笑便悠悠地從外線慢慢直駛超車而去
還是大家都用ＡＣＣ跟車在超車道啊，
原諒我這老車沒法加入你們..
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