錯的不是要左轉的人,不用按他喇叭右轉方向燈打下去,等空檔切換車道台灣的道路規劃一直以來都非常草率照片這種路口,有左轉專用道不影響直行車流,而且分隔島可以擋住想用左轉專用道直行的人但你知道台灣會變成甚麼樣子嗎?除了左轉直行共用之外,一定要無腦的雙黃線放在路口,直直的中央分隔島,完全沒有導引左轉車流的功能,而且一定要在中央分隔島種滿樹擋住行車視線,最後一定要的是禁行機車跟放在路口的待轉格。這樣才夠華!夠無腦!
深有同感,這也是開車族的一寶,求方便,沒有整體觀,白車最適當的作法> 是把車停在路中央,儘量緊靠與對向車道之間的間隔線己方車道邊,(沒畫線要自己想像模擬有一條間隔線大慨位置),等待對向車道無車再左轉,並應把將車輛方向停為與己方車道平行,不要斜插,車屁股不要留在己方車道內佔用車道,這樣後車就有前右方足夠空間可以繞過.
tcs111 wrote:深有同感,這也是開車...(恕刪) 將車停近對向來車道,是會對自己及對向車造成壓力…實務上,車頭越突出,受前方側方突發事故機率亦較本車道來得高。個人左轉,可以停得極靠近…但個人極少這樣做。雖則要的話,不論前輪或方向燈殼,直接貼在對向車道左緣都行。將心比心,車行路上,不要都想去踏極限,總會給彼此帶來餘裕及舒適的。