高嘉瑜被嚴重打臉，裕隆今天反擊，錢進大陸，債留台灣，根本不是事實

北宜最惡砂石車

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北宜最惡砂石車

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peggydoggy wrote:
台灣哪來只輔助已經成(恕刪)

不只M01連PTT都在酸裕隆
而且在PTT才是真正酸到底的
以前當年手機廠最大四間就是蘋果三星 hTC Sony
當然以前用安卓的就三大廠在競爭
hTC以前還被酸到爆還不是賣出好成績出來
更推出蝴蝶機不少好的機種跟旗艦機出來
以前的hTC是認真的在做現在呢
Sony手機都追上hTC了中階手機又被大陸手機搶走市場
旗艦機現在已經追不上了
真的覺得很多裕隆粉都很愛把
HTC、納智捷、GOGORO這三家拿出來嘴
然後嘴說台灣人都不支持之類的鬼話
除了gogoro以外另外兩間已經不行了
gogoro只有前期被罵到翻
因為1代售價真的不是每個人可以接受降價後才慢慢接受
之後推出2代售價也比較符合也跟著換電站增加gogoro能見度越來越高
gogoro老早就改變了

冰原狼神

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冰原狼神

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Ronniekuo wrote:
ALTIS一樣給你萬年舊引擎啊(恕刪)

還有油電可以選阿...

瞎咪哇歌

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瞎咪哇歌

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文章編號：77154641

裕隆那麼厲害

還拿三小朋友補助？

和泰也是

賺到肥滋滋還需要拿補助？

台灣人真的是凱子

這棟還有很得意的凱子

寶島呀⋯⋯

北宜最惡砂石車

31906分

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北宜最惡砂石車

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瞎咪哇歌 wrote:
裕隆那麼厲害還拿三小(恕刪)

最快方法廢掉保護以及不再補助
看看哪間生存下去誰就是贏家囉
領補助喊太少嫌少開發費都不夠當初幹嘛要接下.....

方偉

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方偉

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文章編號：77157943

北宜最惡砂石車 wrote:
最快方法廢掉保護以及(恕刪)

真的，一堆人以為裕隆是做白工嗎？

商人在商言商，如果luxgen今天做成功了，難道不會賺更多嗎？

講得好像裕隆是做義工一樣XD

濕濕有三種

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濕濕有三種

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樓主你發這鳥文才是被嚴重打臉

BlueSky5230

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BlueSky5230

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文章編號：77158605

MDFKer wrote:

內需市場小?
是啦~ 這是最好解脫的一個說法了
如果你產品本質優良
不用太多, 如果國內有10%~20%以上的人都買同一牌子
還會內需市場小嗎??
更不要提零外銷這種下係下井的糗事

你的10～20%是以什麼作基準，年銷售量的人數嗎？如果是的話，和泰汽車就已經是了啊，但是你覺得和泰代理的產品都很棒嗎？

而且和泰汽車市佔率28%中並不是單一車款的量，大概也就Altis, Yaris, Sienta可以年銷售量破萬，你覺得這市場大嗎？(在德國單一品牌可以一年銷售六十萬數量)
我是覺得台灣市場小，就算每個品牌都端出好料，每個品牌是能成長多少，年銷售數字一直卡在40萬上下，它就是一個指標，除非政府管制縮減外來品牌，不然台灣人的規格配備還是要慢國外更新。

如果不是和泰汽車與六和汽車有砸錢入股，現在的Altis, Focus可能才準備大改款而已。

單一車款年銷售1～2萬股票還能漲，這車毛利很難想像是多少。

jeff0720

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jeff0720

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我與惡的距離 wrote:
本來我還蠻欣賞她的，(恕刪)

高嘉瑜針對進口車 vs 國慘車質詢，有指名裕隆？阿斗自動對號入座？
進口車銷售量跟國慘車已在伯仲之間，原因在於售價相當，
安全性不如進口車，國慘引擎多為舊世代。
國慘車既然扶不起來，也無法讓民眾享受較低廉車價，有存在價值？

方偉

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方偉

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jeff0720 wrote:
高嘉瑜針對進口車 vs(恕刪)

存在的價值就是繼續凸顯用高價買二等國慘車以及一樣都是消費方卻有義和團的事實！

北宜最惡砂石車

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50樓

北宜最惡砂石車

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方偉 wrote:
真的，一堆人以為裕隆(恕刪)

一堆人喊裕隆賠錢搞電動車
然後呢想表達裕隆很認真嗎?
錯過電動車市場推動也沒看到裕隆很認真的想發展電動車市場
而且特斯拉來台電動車市場才慢慢發展起來
裕隆不但錯過最佳時期然後喊錢不夠基礎建設不足等藉口
裕隆覺得少大可以不要領了去慢慢搞你們的電動車不要領了又喊補助不夠這樣就沒藉口
裕隆就是不認真搞電動車市場跑去搞油車性能車市場
如果認真搞起電動車市場就算納智捷油車賣的遭還有電動車市場當作第二個靠山
可惜現在要搞電動車裕隆已經錯過發展最佳時期
講穿了特斯拉來台逼急了裕隆
現在電車搞不過去搞油車
甚至搞出一台MBU想打得贏最低規格的macan 2.0T
打贏2.0T算是很了不起嗎而且還是最低規格版本又不是刷掉macan S
現在裕隆慘到不能在慘愚昧的用馬力超越雙B跟保時捷
車子本質又沒超越這種只能叫單方面優越
2020超越雙B媲美保時捷已經快成為納智傑被打臉的最佳證明
現在裕隆認為馬力=超越嗎?

高嘉瑜被嚴重打臉，裕隆今天反擊，錢進大陸，債留台灣，根本不是事實

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