爭蘇花改路權!500多位機車族包圍公路總局

li04 wrote:
只要四輪砂石車
都禁止使用舊蘇花
進入者一律以逼車開罰
並立即禁止駕駛,沒收車輛
直到繳清罰單為止

不過我擋大家都知道四輪不可接受這種條件啦

畢竟是自認超越法律的存在

怎麼可以受到法律規範呢

司馬昭之心 用路人皆知


不會呀~這種條件很可以

四輪砂石車都禁止使用舊蘇花 全部改走蘇花改

舊蘇花就讓給機車安全出入 你說好不好呀?
台灣機車路權促進會主任劉成謙說,「就是這個蘇花改它是省道,但是它卻不開放所有摩托行駛,連大型重型摩托都不行,所以才發生這個車禍

這腦偏激到......??

因為不開放才有車禍

那逆向的砂石車是...?
57803167 wrote:
這個說法我不能接受但(恕刪)

前一陣子走蘇花
感覺就是一般的公路
跟高速公路完全不是一個樣
不開放是在哈囉?
EK9 wrote:
當初四輪上國道有被要求這些 ??? 如果沒有憑什麼要求二輪???


因為當初國道就是要蓋給四輪以上用的阿

當然要爽用啊...

現在二輪想分杯羹就咖八結A啦

在那邊該該叫....
支持林姓駕駛的妹妹,選立委....
拜託不要再把機車當交通工具,休閒可以,政府也不要管機車可否上高速公路,只要成立全球第一個機車撞擊測試中心!
pcian wrote:
不會呀~這種條件很可(恕刪)

開車的跟大車鈑金夠後很安全不怕落石的

所以應該不用走蘇花改 走舊蘇花就好 你說好不好
富良野 wrote:
舊蘇花公路上就發生砂石車逆向超車和機車騎士對撞,最終騎士送醫不治。今天這位騎士的妹妹也到現場,希望公路總局能重視機車路權,並檢討道路設計與考照制度。

說真的......
平常會開山路的人會有個感覺
重機逆向超車的數量,比起砂石車多太多了.

在台中,重機可上74快速道,重機常在快速道路鑽來鑽去
對開車來說,壓力不小
如果這些重機上蘇花改,車禍會比較少嗎?
富良野 wrote:
呃呃........(恕刪)


能開放當然是最好,畢竟重機也是納稅人,也有權享有通行蘇花改的權利

問題是有多少重機騎士願意把自己當4輪遵守規則的?

還是要立法重機鑽車縫或行駛於2車中間,更甚至是連續超車變換車道

所導致的意外事故責任歸屬為重機全責??這當然不可能

能做的就只有各位重機騎士能夠對得起自己的道德良心
公路總局的相關人員腦袋僵化思維迂腐而已
一堆奇怪的規定與限制,台灣的用車環境有讓四輪族或二輪族更安全嗎?

無端製造一堆的爭議,凸顯這些官員尸位素餐慣了
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