yukang_zhao wrote:從去年連國產車也開始(恕刪) 可不可靠,簡單講就是要比硬體跟軟體硬體包括sensor跟運算能力 軟體就是看大數據的蒐集能力跟OTA持續更新神經網路的頻率了目前常見的車款 BMW, Audi, Volvo, Nissan都是用Mobileye的solutions有的是用比較舊的EyeQ3, 有的是用比較新的EyeQ4Cars with Autopilot in 2020Benz是用Nvidia的solutionsToyota, Honda, Ford, Hyundai這幾家似乎是自己搞 沒有用第三方的技術Tesla確定是自己搞 軟硬體自己全部自己來 也是目前唯一有公開自動駕駛事故統計數據的車商
先回答樓主我自己是開CRV-5 高速基本上都會開 ACC 沒遇過什麼失效的問題倒是車道維持 有時開著開著時速太低或灣道太大它會取消然後整個討論串看下來 有些人真的蠻莫名其妙的講什麼只相信自己的腳不相信這些科技之類的言論這些東西本來就是輔助駕駛 又不是全自動駕駛使用時本來就要手臥方向盤注意車況呀又不是開了ACC就要你放雙手玩手機吃泡麵開了它你還是要正常開車好嗎
kreith1116 wrote:先回答樓主我自己是開CRV...(恕刪) 沒錯,開了ACC之後不用一直控制油門,也不用怕超速而一直看時速表,真的輕鬆很多,但不是讓駕駛完全放鬆,反而是可以把精神拿去注意其他地方(前方路況等等),有些人會怕ACC誤判而撞上前車,但如同前面所說,因為不用控制油門,所以駕駛更可以多點專注力在前方路況上,如果發現前方有狀況,或是覺得輔助駕駛減速的時機太慢時,駕駛就自行介入踩煞車就好了,又不是有ACC就不會開車了QQ