Ocean's 8 wrote:
如果只是單純要減少(控制)汽車的數量，或許從限制車牌的數量(取得方式)，可行性會比較高。
(有車牌才能買車那樣....)
有合法停車位才能買車，都會區的車自然就會少很多，大眾運輸也更能被利用
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原因是超車車道沒有發揮作用
無超車意圖, 請駛離車道
你不要管我有沒有超速, 我有超車意圖, 我開上了超車車道, 這時候我的時速不是重點, 我的時速我自己負責, 而你讓不讓路才是重點!
還是一句話, 我是否超速, 警察會給我評判, 你不是警察, 請不要試圖擋著我讓我無法超速, 我不需要你的管制, 謝謝.
後車意圖比前車快, 前車佔用超車車道就應該要讓開, 不然就加速, 你不願意超速就讓路, 要超速後果請自負, 這才是超車車道的正確使用方式.
只要內線超車車道這樣管理, 我相信塞車現象, 絕對絕對會大幅下降.
也許有人會問, 都在塞車了, 我在內線車道, 後車要加速, 但是我的前車不走.
相信我, 只要上述狀況是全部用路人甚至是法律規定大家有共識, 就不會有這種狀況, 不想開這麼快就換車道, 要超速後果自負.
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