樂觀樂觀 wrote:像是車頭較長的轎車,(恕刪) 另外 後照鏡顯影 那些東西都沒用...因為看平面的後照鏡 1秒內就會知道 1.有沒有車 2.車速有多快 3.我換車道該減速 還是加速 4.身體往前還能看到更大角度顯影看完還要想很久 根本是害死人或是三寶養成的東西!!!
spacewalker wrote:倒車本來就是不用轉頭(恕刪) 問了一下上個月剛去考駕照的同事現在的確沒有要求倒車時轉頭但是阿伯我當年考駕照時是要轉頭看右後門玻璃窗切到停車格線才能轉方向盤的對現在的人來說真的無法理解雖然我現在也沒這樣做但是倒車轉頭已經是個習慣了
以前的車款 前後檔、車門的玻璃都壓的很低 視野很好不用熟悉車款 就算第一次開 也能停的很好現在車款 前後檔、車門玻璃變高 中控台也變高 視野差很多不熟悉的車款 沒記幾個位置 還真的不見得一次停好倒車入庫還好 路邊停車真的有差
chienchenghung wrote:呃 ......是嗎(恕刪) 測速照相啊,尤其高速公路,假設只超一點點,開125,就要噴好幾千,不划算台灣地狹人稠,車多塞車也開不快老實講開快車就只是油門催下去而已,真正的技術是不靠任何輔助快速停好車才厲害
如果是第一次到一個陌生的地方,在那種中間只有窄單行道的停車場,要倒車入庫,後面又有人在等,或是車流量大的馬路要路邊停車(車格前後都有車),後方有其他汽機車在等,要快速停進去,而且不靠電子輔助,就真的厲害極窄單行道停車場的倒車入庫,必須注意倒車轉向的時候自己的前角不能碰到對邊的車,後角也不能碰到鄰車,如果沒有剛好抓到最佳倒車轉彎時機,通常要向前修正,前進的時候你的車頭看起來是重疊到對面前車了,這時候就要自己去評估空間來修正路邊停車的時候,最後一步(方向盤左打滿滑進去),在駕駛座上的視角,你的引擎蓋右前角是重疊到前車左後角的,如果不敢轉,繼續後退到看到間距才打方向盤,這樣都會太晚轉而失敗(車子還是斜斜的但後方已經緊靠人行道)所以要如何大膽的在這個視野看起來重疊的狀態去評估自己車引擎蓋跟前車的距離,就需要靠經驗了