chienchenghung wrote:內側車道最低速限 時速120公里 .中側車道最低速限 時速110公里 .外側車道最低速限 時速100公里 . 左側車只要速度不比右側車快,就該換到右車道,否則就開罰
隔壁日本限速比我們低,車流量卻比我們大!原因有2點:1.他們車速比我們快,有在日本高速公路開過車就知道他們開很快!大概都120、130。所以高速公路開快危險的迷思自然不攻而破,當然要撇除那種危險超速(160、150以上)2.他們不會佔用超車道,就算他們超完車時速130,但旁邊車道允許就會回中線。就這兩點是關鍵,台灣高速公路都是「一團一團」的車陣,而車陣偏後方的車流都強迫低於最高限速,因為有人用自以為的最高限速佔用超車道。
風暴之影 wrote:對啊NA只是加速慢會氣喘吁吁,爬坡段好像也是會喘,不過只要捨得踩油門,其實應該都能跟上車流,1.6以下沒開過就不知道了。 1.3前驅常常重踩油門,4AT油耗跟1.6T AWD一樣所以我覺得AWD沒有比較耗油,當然這句是玩笑話
路人39 wrote:沒意義的提案不如提高速限讓車流變快全線提高上限到120即可, 更快也可以車流一但變快, 烏龜車就會相對變更慢, 危險增加就會乖乖踩油門了 水漂(Hydroplaning)是什麼?NASA(美國太空總署National Aeronautics and Space Administration(of U.S.A.))水漂臨界速度(公里/時)=16.66×√胎壓小型車輛行車速度在時速91公里(57Mile)時,就會發生水漂,不必考慮其他影響因素。https://www.hpb.gov.tw/p/405-1000-329,c128.php車神們在高速公路看到深不可測的積水時,一定要為三寶示範什麼是開車,直接用GPS 129KM/hr衝過去看看。
通過也沒用,龜車一樣很多凱開223 wrote:建議能提高高速公路最低速限(60),因太多速限慢的車子行駛於高速公路上佔用內中外車道,且目前高速公路最低速限還遠低於部分一般道路的最低速限(70),那還需要高速公路做什麼呢?如真的想慢慢開的民眾,其實可以開著省道慢慢欣賞道路美景。