兩段式到底是不是對的，不是你一個人說的算，送你一句，看了你文章就度蘭
都說拿出客觀的數據，不管是政府單位或是外部公司數據分析，針對汽機車使用量＋上各路口事故分析計算
老拿一些新聞說？誰說？新聞也有說兩段式安全啊，怎麼不說
雙方都有理，就請拿出客觀數據，要打臉政府也比較有力吧～互相尊重
再不行，可以訴求公投，也是一條路啊
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aderek wrote:
所有的機車都需要強制2段嗎……？
一堆阿呆跟既得利益者，每天好像在宣揚邪教（沒2段一定家破人亡）一樣……看了就賭爛！
看看人家專業的怎麼說……為何機車要2段？
到底是誰阿呆，到底誰是一直在鬼打牆?!
我想應該只有你還有跟你一樣偏執的族群看不出問題所在...
因為問題出在你們以為地球都是繞著你們轉，想怎麼騎就應該可以怎麼騎
可偏偏台灣社會每天在路上的日常就不是這樣；就是有一堆機車到處亂竄，有縫就鑽，我們都看得見，就你們看不見，這奇怪了，我們難道活在平行宇宙嗎?
像這樣機車亂竄的混亂場景，一旦取消二段式左轉 (以及內線禁行機車)的規定，只會從慢車道蔓延到全部的車道，這難道不是簡單就可以預見的狀況嗎? 就台灣人目前的公民道德與守法素養而言，如果取消內線禁行機車的規定 (以及二段式左轉)，我相信絕對會是一場汽、機車在車道上互相比拼的悲劇開始，硬碰硬、行車糾紛、碰撞事故層出不窮，唯一爽到的就只有新聞記者，因為交通新聞將會多到爆! 先回答我這個問題怎麼解決，再來談別的。
照片1: 你認為有多少台灣機車騎士可以這樣乖乖的排隊待轉?
然後，果真大家都這樣排隊，以台灣機車數量的龐大，再加上汽車，請問每個路口的車輛長龍要排到哪裡去?
照片2: 如果每個車道都來汽機車混流，這樣的交通狀況對汽機車用路人真的會比較安全?
有人說為什麼國外機車可以與汽車混道行駛?
請問大部分先進的西方國家、包括日本，路上能看到機車幾輛，而台灣路上機車的密度多少? 再來，歐美、日本公民的素質跟台灣公民的素質有辦法類比嗎? 面對現實好嗎? 大佬~
齊頭式的平等從來都不是真平等!
想取消兩段式左轉? 先看看別人再想想自己，到底有沒有那個 XX 來吃這個瀉藥! 拜託了~
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Benn1963 wrote:
到底是誰阿呆，到底誰(恕刪)
這位大大說的忠肯
從國外看到國內
自己看看台灣人汽機車的素質，真的差很多
本身守法和國外有很大的差距
而大數的人都會說自己很守法（ＭＥTOO)
但不可否認，到了各國家看看人家法律訂得比台灣嚴，路上行人，駕駛習慣，都比台灣人好上許多
當然台灣也有守法的人，只是用人口和國家計算~還是有差異
雖然自己騎車也開車，更愛騎重機，但我還是認為台灣兩段式安全一些，不可能100%安全，但用台灣人習慣騎車比較是兩段式安全。
建議還是有客觀數據證明兩段式不安全，光從新聞說~誰說~一點都不準
針對汽機車用量及各路口兩段式，分析事故比例後。再來談會較客觀
或者用公投~多數服從少數，誰也不能說誰錯
