台北信義路、仁愛路為何不廢掉公車道

但台北市的車這麼多,開車出門根本麻煩自己
大眾交通工具又這麼發達,以後搭公車捷運的人會比開車多吧?
小朋友,幾歲?知不知道幾年前信義路的公車道不是現在這個樣子的?

為什麼以前的公車道不會限制私家車右邊線道不能到左邊,左邊線道不能到右邊。但現在限制了?差別在哪呢?搞清楚再說吧。
licysaab
看來您也是老台北, 公車道不是什麼壞事, 但單行道我覺得值得再檢討
台北拆了不少人行陸橋, 確實是對行人更友善了,但是對交通則是更不利了

以台北的財力, 在車流量大的路口設置電梯陸橋應該不是難事, 既不用委屈行人爬樓梯, 也可以增加車流量
ace ventura
電梯陸橋? 那是給不方便的人用的.(一般人排隊用等到死?!) 一般人還是要爬上爬下. 幾十年前到處都是陸橋(和地下道), 為什麼都拆了? 因為大家都不喜歡爬上爬下.[笑到噴淚]
licysaab
電扶梯是個好東西
licysaab wrote:
以台北的財力, 在車流量大的路口設置電梯陸橋應該不是難事, 既不用委屈行人爬樓梯, 也可以增加車流量

台北錢太多的話,可以分給其他縣市進化道路、公共運輸規劃,不用浪費錢搞電梯陸橋。那個維護成本,一整個不划算!

真正能讓信義路、仁愛路周邊店家賺錢的,正是這些慢慢走、有時間回頭看的行人,呼嘯而過的汽機車,是沒辦法幫店家賺錢,沒辦法幫台北市政府提高稅收的

呼嘯而過的車,真的很重要?
增設大眾交通工具是好事
提供人民不同的選擇

建議北市廢除二輪
並外縣市二輪不得進城
大力推廣搭乘大眾交通工具
美化首度形象,維護交通安全
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致命涼 wrote:
增設大眾交通工具是好事
提供人民不同的選擇

建議北市廢除二輪
並外縣市二輪不得進城
大力推廣搭乘大眾交通工具
美化首度形象,維護交通安全

請支持私有汽車全面退出台北市,全面改用youbike 2.0代步

台北交通局謝局長有在騎youbike喔!
廢公車道
拓寬人行道加畫紅線
路邊全線設攔杆
肆絞酷 wrote:
廢公車道
拓寬人行道加畫紅線
路邊全線設攔杆

路邊全線設欄杆,是私有汽車為主人,不想看到行人闖入車道的年代才有的東西,現在除了某些地區之外,多數改以行人為本的先進國家已經沒有了,頂多只有路口轉角才有欄杆而已

倒是公車道、腳踏車專用道,步行15分鐘生活圈,是現在以行人為本的國家所採用的
肆絞酷
我反串的...
步行15分鐘生活圈, 聽起來很讚, 但是在台北恐怕很難實現
就拿人人知道的內湖塞車來看, 內科提供了大量的工作機會, 但是卻無法讓大多數人住在步行15分鐘的區域內
當然, 都市更新會是個解法, 但是看到現在都更的牛步(其實是比牛還慢), 現實與理想真的距離很遙遠
cinnamon coffee wrote:
台北錢太多的話,可以...(恕刪)


我是不認為電扶梯要花多少錢, 君不見捷運站幾乎都是電扶梯嗎? 沒有人的時候減速節省能源, 有人搭乘才加速, 如果有這樣的人行陸橋, 比斑馬線更安全, 就算是低頭看手機也不用擔心被車撞到
ace ventura
電扶梯不用多少錢? 你知道一個路口要設至少四個要多少錢嗎? 捷運站有幾個? 台北市路口有沒有100倍以上? 錢你出嗎?[笑到噴淚]
licysaab
當然不是每個路口都需要, 特定的幾個塞車路口設置即可
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