西濱為什麼被戲稱窮人公路? 我覺得好開阿?

受害者 wrote:
你可以來鹿港這段試試(恕刪)

只要前面有事故,二線道的高架封閉道路肯定要塞爆,我還有遇過重機拆牌飆車的車隊,大部份是本田旅行重機車,想飆車怕被拍就是沒牌最大
不是窮人公路,
是窮人高速公路。
蓋了十幾年還蓋不完,
真的很窮。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
西濱北到南有幾個路段,路面真的爛,彰化伸港之前平面變高架路段,上下起伏多就算,路面伸縮縫根本是跳跳車,台中龍井梧棲路段路面一堆砂石跟垃圾,苗栗通霄路段連續大雨後,路面一堆坑洞,桃園觀音路段路面跟本快跟省道一樣(這幾年重鋪過有好一點,期望可以持續),至於未開通的新竹段,車一多光停紅綠燈就飽了,苗栗竹南跟新竹香山未高架的路段,一堆三寶在快車道左轉,其實西濱路況真的不是很優,要不是高速公路假日必塞車,我也很不想省這個錢,走西濱對車子損耗超級大
為什麼被戲稱窮人公路

因為台灣就喜歡分階級 , 連條公路都可以被打壓

重車/自小客/大型重機/機車

就是愛分級

同一條路要用車種分內外側 , 而不是由行車方向分
wonly wrote:
不是窮人公路,是窮人...(恕刪)
因為貫穿西部平原,大部份土地徵收都是私人土地。。。。有些人土地就這麼大,馬路從中間貫穿,剩兩小片畸零地,不是每個人都願意被徵收。所以全線通車都是片斷片斷到慢慢全線通車。如果南部路線當初是蓋在台17線做高架處理,能不能就不用徵收那麼多土地? 或是可能有其他困難。
行乞周遊列國 wrote:
高速公路 很多車阿google...(恕刪)


我覺得61從苗栗之後就好開,新竹段是地獄

如果沒有區間測速與並排狗的話...我覺得比國道好開多了

問題是選擇性視障加耳聾的並排狗在61實在是多到數不完!

開過2次從台南到台中後就放棄這條路了
窮人高速公路是因為他平行與南北向國道又不收錢
因為經過的地方以鄉下偏多,但因為車子少自然好開,所以速度不會降低而警覺性也不會升高
每年去大甲媽拜拜
北上都會回西濱回去
不過差不多新竹桃園就轉回高速公路了
全線裝了濃霧偵測也沒用,因為超速的照樣超速。
區間測速才是殺手鐧,但是談到罰錢,民粹就不爽,跟你扯說政府有錢裝區間測速沒錢裝濃霧偵測。
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