台灣為什麼都沒有20萬內的小車?

*采昕* wrote:
所以你要一台20萬,2人座,尺寸像smart,
249cc的單缸引擎,時速最高60,不能上快速道路和高速公路的代步車嗎?

依照台灣的原物料進口,生產成本來說,做不到。


做得到阿~

但是 會被台灣酸民酸到 開那種車是一種恥辱

看看那智傑
妖妖夢 wrote:
如果只是追求價格的話(恕刪)


保桿有一定的程度設計保護行人的,是要看車體鋼構設計
mr.壹陸捌 wrote:
剛剛看到中國這台就算(恕刪)


因為中國的問題反而不是車價,而是車牌的價格比空車還要貴
台灣的狀況剛好相反就是了,只是車子比對岸還落後真的很肚爛
光是看日系品牌就好(別忘了中國有仇日情節),以我家裡有買的本田Fit三代為例
台灣至今到了3.5代還是配1.5老單凸引擎,對岸剛上市就直接給1.5地球夢
對岸都笑說台灣販售的車型除了妥善率好(沒缸內直噴的通病)以外就沒了


不過講到台灣車價,20萬以內真的不太可能
想想當年Tercel最入門的1.3L手排都超過30萬
雖然最頂的1.5L自排也是50萬有找

甚至現在的重機,大部分黃牌大羊都落在20-30萬之間
紅牌大羊幾乎都是30-50萬(T媽近60萬)
除非是第二台車, 否則一般人買的第一台車至少要能上高速公路,

加一次油至少可以從台北開到墾丁....

結論: 市場不大, 所以沒有賺頭.
台灣騎機車太方便了
而且市區這麼擠,停車位又這麼貴
yuanchih wrote:
20萬可以買台不錯的中古車了,比這個小車安全多了。

如果只強調安全,不考慮舒適性,CP值,那麼所有二輪機車完全不值得買了!
以前大發有一台祥瑞還是銀翼的 賣20多萬而已
https://www.7car.tw/articles/read/67810

MARCH我記得也是賣30多萬

現在好像最便宜就小鴨了?
慣老闆抓奴隸
四十幾萬還有廂型發財車
VincentLu1021
COLT PLUS
移民才會有這價格,吵太多年,因為你無法在國外拍一台,運回掛牌
Hello~
買一台solio搞定~
10萬搞定,省油好保養維修便宜,有雙氣囊ABS,靈活空間

雖然上市快20年,路上還是滿街跑
當作入門車也還行~
五菱本來就是走高CP值路線,以前有接過長安之星國民麵包車地位的五菱宏光。現在又有這台便宜的城市代步小EV。疫情期間五菱還是最大的口罩生產商之一。
價格要壓得下來,關乎成本(比如人工和流轉成本)、銷量(市場規模)、資金背景(經得起研發失敗甚至市場失敗的損失)。
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