*采昕* wrote:所以你要一台20萬,2人座,尺寸像smart,249cc的單缸引擎,時速最高60,不能上快速道路和高速公路的代步車嗎?依照台灣的原物料進口,生產成本來說,做不到。 做得到阿~但是 會被台灣酸民酸到 開那種車是一種恥辱看看那智傑
mr.壹陸捌 wrote:剛剛看到中國這台就算(恕刪) 因為中國的問題反而不是車價,而是車牌的價格比空車還要貴台灣的狀況剛好相反就是了,只是車子比對岸還落後真的很肚爛光是看日系品牌就好(別忘了中國有仇日情節),以我家裡有買的本田Fit三代為例台灣至今到了3.5代還是配1.5老單凸引擎,對岸剛上市就直接給1.5地球夢對岸都笑說台灣販售的車型除了妥善率好(沒缸內直噴的通病)以外就沒了不過講到台灣車價,20萬以內真的不太可能想想當年Tercel最入門的1.3L手排都超過30萬雖然最頂的1.5L自排也是50萬有找甚至現在的重機,大部分黃牌大羊都落在20-30萬之間紅牌大羊幾乎都是30-50萬(T媽近60萬)
五菱本來就是走高CP值路線,以前有接過長安之星國民麵包車地位的五菱宏光。現在又有這台便宜的城市代步小EV。疫情期間五菱還是最大的口罩生產商之一。價格要壓得下來,關乎成本(比如人工和流轉成本)、銷量(市場規模)、資金背景(經得起研發失敗甚至市場失敗的損失)。