基本上 去宜蘭 走內線因為去宜蘭雪隧是下坡內線不太會塞住回台北 一定走外線 因為回台北是上坡一堆小車 塞在內線 不踩油門這個選擇幾乎九成對尤其回程 勝率幾乎100%你看高速公路 上坡就會自動塞車過了 就不塞了因為一堆小車 都在內側 遇到上坡 油門也不踩同樣的油門 上坡就慢了
foster_yen wrote:自從雪山隧道開通之後(恕刪) 以前走內線會比較快現在就是賭運氣不跟CC數小、前車離前前車很遠、載重的貨車後面是基本如果後車一直鑽車、貼很緊或未進隧道就閃遠燈,一定要避開瘋狗進隧道能保持安全距離穩穩開遠比表速都超速了後車還緊逼好
其實"通常"最後結果差不多我大部分 南下走外線,北上走內線,但是近幾次觀察,有的時候雖然感覺比旁邊車道快,但到最後還是會被追回來尤其上次遇到隔壁道一個龜車,他前方"至少"300~400公尺空,我從後照鏡幾乎都看不到他就這樣從進隧道沒多久旁邊就一路空的......但是!! 準備出隧道前不到500公尺,這邊幾十台前面不知哪個龜變慢,隔壁牠慢慢追上來,並且超越了根本超傻眼!!
c.c.0110 wrote:還以為進雪隧要開好幾個小時,結果雪山隧道全長也就13公里,時速90跑完雪隧花9分鐘,時速70跑完雪隧花11分鐘,快慢差別大概就二分鐘而已整天哇哇叫,抉擇甚麼?抉擇個鬼啦抉擇。 一看就是沒開過塞車的雪隧,只會胡扯。70~90都叫"順暢"了,當然沒什麼好比。
jerryang wrote:就運氣一半一半,賭錯(恕刪) 車輛行駛於「雪山隧道」,在正常情形下,小型車應保持50公尺以上之行車安全距離,大型車應保持100公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時20公里或停止時,所有車輛仍應保持20公尺以上之安全距離。