震撼死亡車禍!嘉義高鐵大道轎車綠燈起步與大貨車相撞女駕駛送醫不治

還記得以前常跟老婆說
開車要看路況,不是只看號誌燈,光看燈號很危險
尤其本國路小車多,防禦性駕駛概念一定要有
老婆總會念個幾句,說依照號誌燈走就是沒有錯,錯的是別人
對,妳依照號誌走,妳沒錯,妳是受害者
但這種所謂的"正確",值得妳拿生命去驗證、去對賭嗎?
這不叫作檢討被害者,而是防患於未然
仇恨只會令人厄運纏身,而那些獲得幸福的人,往往更懂得口出善語,對他人衷心祝福
隱狐 wrote:
大貨車通常都是氣煞不是碟煞,通常大車如果是黃燈轉紅燈,除非距離紅綠有超過70公尺以上,否則根本煞不住,

所以看到紅綠燈剛轉黃燈大車通常是不會停下來的,計算煞車踩到底車子就會停在馬路中間,尤其載越重煞車越長,

所以不要看到大車就仇視,你自己開看看就知道,不是不煞是根本煞不住,

所以穿越馬路看到大車,不要肖想有辦法緊急煞車,請讓他過不要拿自己生命去賭,切記切記


問題是,
這些大車遇到有闖紅燈測速照相取締的路口,
都很神奇的預先放慢速度,最後一定都煞的住。
若沒有取締的路口,絕不放慢速度,然後出事了都說他煞不住。
情況:
當對向橫向車輛"明顯疏少"時

綠燈時請左右觀察
後在"慢慢"駛出
在駛出前必定設定
"預想將有車輛急速橫向衝出(闖紅燈)"

情況:
路面"大條且車流稀少"

綠燈時請左右觀察
後在"慢慢"駛出
在駛出前必定設定
"預想將有車輛急速橫向衝出(闖紅燈)"


這是很實際的"防禦性駕駛"
實際



只有活著
才可以討論什麼鬼的
隱狐 wrote:
大貨車通常都是氣煞不是碟煞,通常大車如果是黃燈轉紅燈,除非距離紅綠有超過70公尺以上,否則根本煞不住,

所以看到紅綠燈剛轉黃燈大車通常是不會停下來的,計算煞車踩到底車子就會停在馬路中間,尤其載越重煞車越長,

所以不要看到大車就仇視,你自己開看看就知道,不是不煞是根本煞不住,

所以穿越馬路看到大車,不要肖想有辦法緊急煞車,請讓他過不要拿自己生命去賭,切記切記

大車會煞不住只能闖紅燈,表示大車不是超載就是超速了,不管哪一種都是大車能闖紅燈的理由。

大車超載、超速,實在不能用過失傷害/致死,而是要用故意傷害/致死才對,因為明知道這樣會損害他人生安全仍為之。
隱狐 wrote:
大貨車通常都是氣煞不(恕刪)


開大貨車明知煞車有較長的剎車距離
為何經過路口不減速還是勇敢直直衝
每天經過小港沿海路總會看到勇敢的學長
有次剛好看到拖板車紅燈急煞
然後他的車頭被車身推到隔壁車道成L形
還好隔壁那台貨櫃車差他一個車身停住
我們被大車輪胎摩擦產生的濃煙嗆到不行
路人39 wrote:
口常常騙到一堆人
...一堆人已經衝出去

不少路口 真會有這現象喔!
因為有些"機車"駕駛人
查看卻是其它路向燈號 而不是自車行進路向
ex.台中 英才路與中清路一段路口 (這位置右側是中油加油站)

*駕駛於英才路
直線前行/往中國醫藥大學/中正公園/方向時:
因"機車"駕駛人 不明確瞭解
(他向)中清路一段 左轉往英才路口這路向
是有左轉通行燈號喔!
所以...自車 英才路這路向綠燈號誌 實際並未很快顯示亮起
一堆人已經衝出去
...................................................................................
綠燈號誌亮 只是允許您通行而已
綠燈號誌亮 只是允許您通行而已
綠燈號誌亮 只是允許您通行而已

非表示當時交通路況100%安全

當您遠遠地看見黃燈亮起 就要準備停車
萬一已超越 號誌路口停止線時
應更密切注意路況動態..並安全地通過


*駕駛人 開車時
千萬 不要只將視線駐留在您車輛前方短距離範圍
應隨時查看 周圍各方整體行車動態
且善用自車 兩側及中央後視鏡觀察之
百慕里 wrote:
看別人的燈號

是的! 可參看~
但燈號要以自車行進路線為主!
A辣愛怕跑 wrote:
一枝草一點的露
這種大車直接撞擊側門

是不是只有大叔當年開的M577

才頂的住!?..............
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
.
阿呆徐 wrote:
有些人還會看別人的燈...(恕刪)


這個看別人黃燈就衝的開法
我十年前第一次去台中騎機車的時候有嚇到
那時候心裡想說台中人都這樣看紅綠燈的嗎?
而且機車這樣騎居多,非常特別我記憶猶新,
我到現在還是一直認為台中人的開法騎法就是這樣,
但我這幾年去台中玩的時候已經沒看到這個現象了,
可能這樣開法騎法的都已經晚七天回家了吧!
今年大貨車肇事率特別高

不知道已經害死多少人了
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