畫面曝光!25歲Uber外送員闖燈撞BMW

monkey0130 wrote:
我不懂法律,但是為什...(恕刪)

台灣法官表示:死者為大,汽車駕駛該注意而未注意.........,反正台灣沒有全責這種事!
快遞拚的是接單量, 所以快遞業鼓勵車手騎快車

比較好的方式是, 業者要限制這些車手不能夠短時間接太多單
或者是強制限制車手不能太快送到, 但這利益影響真的太大了

但這影響利益巨大, 不大可能成立
記得要賠償給BMW車主,並且連帶賠償精神費用等等...
不要以為上天堂就免賠
曉得 wrote:
畫面曝光!25歲Uber...(恕刪)

錢要賺~生命也要顧阿!!
knift wrote:
跑外送都是一些年輕人(恕刪)


真的,亂跑,闖紅燈的外送員,我一定都檢舉,給他吃罰單,讓他知道為了這十幾元然後被開紅單,讓他自己想一想那個比較好
就是那個應注意未注意...
就算對方是吸毒或酒駕跑來撞你,你也不能免責

另外其實現在跑外送已比去年前年少很多錢
我有認識朋友去年初,新冠肺炎疫情剛爆時,還有在跑,今年沒跑了
他說現在要跑的非常勤,才能跑到接近1-2年前的程度
不然機車損耗算自己,油錢罰單稅金算自己,勞健保算自己
算起來扣下去,已經比那些做時薪工作還少錢,所以不做了
還是回去做時薪的工作...
應該要探討一下是怎樣的原因,
讓外送員要拿生命來趕路送餐點。

只有安全的駕駛行為,才能確保用路人的平等。
raphaie wrote:
應該要探討一下是怎樣的原因,
讓外送員要拿生命來趕路送餐點。

凌晨一點,路上沒啥車,沒有趕時間的問題
順順騎慢慢送,多等一兩個紅綠燈也不可能來不及。

就是個人問題,喜歡騎快車,愛飆,早晚的
曉得 wrote:
畫面曝光!25歲Uber...(恕刪)

闖紅燈就沒話說了
只想知道BMW車主後續有責嗎?
這個案件死了一個人
交通年鑑的死亡數據又多了一人
然後 由王 會說 檢舉制度仍然造成交通死亡增加
由王 看了這則新聞後 會說 必須廢除檢舉制度
各位 這就是 由王 的 思考邏輯
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