acer wrote:我只是一個很微小的現任 Luxgen URX 車主。講話沒什麼分量,也沒有什麼代表性。 你一直被網友揶揄沒誠信,說好不上mobile01留言發文的。結果就是...... 講...講話沒什麼分量,也沒有什麼代...代表性。其實你現在打這些字,對其他網友信任度是很低的。充其量只是讓這版顯得菜市場化,難怪不少文章被轉移到七嘴八舌區。
也沒這回事,那是你的情況,我情況是....我也沒買過福特,但福特果印象就是修得痛快不要買,老婆聽到福特這牌子感覺也不好連賞車都不要,家人也都不推,當初買車有去試駕U6,感覺還不錯,家人也說OK,但還是擔心市場太小哪天收掉作罷,如果真要問十個真的敢說懂車的根本沒有,只有不懂車的在同級車中都推薦雙田而已,但現在大家眼中印象不好的福特反而脫穎而出的好評大賣lucasntu wrote:納智捷有一個很大的問題就是連沒買過納智捷的廣大民眾都覺得很爛不要買也就是說納智捷的品牌印象在台灣是非常糟糕的不信自己去問10個自己身邊的親朋好友懂車或不懂懂車的人都可以問一定一面倒勸退不要買這就是納智捷在台灣銷售量差的原因之一
lucasntu wrote:這兩天在ptt有納智(恕刪) 目前開TIGUAN/250h我擁有過U6 ECO,不到五年,上個月剛賣,二手價很慘................不會想買第二次,但是沒買過的人可以試試看
納智捷的策略錯誤,一開始就應該抱持損益平衡的態度.然後開發小CC數的車子,每年小改,持續更進一步,採用華擎的引擎,國民車 國民價,市面上爛車一堆,稍微便宜一點就有市場。在捧日系車的也沒什麼,別人開發的車子,不必太多成本,組裝為主⋯⋯