兔耳十三世 wrote:
為什麼會這麼說？電動(恕刪)
引用新聞內容：
碳排放大對決：從生產到退役，電動車真的比較環保嗎？
比較從車輛製造、發電廠用電、燃油裂解製作、車輛行駛各方面去比較！
初始里程碳排電動車的確高於燃油車，但隨著里程增加中後期碳排放反而電動車展現優勢！
基本上車輛還在保固內時的一般民眾行駛里程下，行駛32000KM碳排趨勢就出現翻轉交叉！
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也要花很多電煉油給油車加油保養 所以比下來還是比較環保 開越多環保越多
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電動車行駛過程的確可以降低碳排放量
可是台灣電力供應已經拉警報
工業用電和民生用電吃緊
要再把汽機車轉用電能行駛
這條路短期內不可行
現階段要體驗純電，PHEV應該比較合適啦
PHEV插電式油電之前只有VOLVO大力推廣
其他車商也漸漸發現電動車在台灣發展的隱憂
引進PHEV車款想必會越來越多
尤其在豪華品牌的PHEV當中
VOLVO價格其實算合理
XC60 PHEV和V60 PHEV價格大約落在260萬左右
接下來LEXUS NX應該會有一款PHEV引進
就會看到LEXUS 2.5NA+PHEV賣得比VOLVO雙渦輪+PHEV還貴
講到環保，剛好看到新聞說VOLVO在發展減碳鋼鐵
以無化石電力與氫氣，取代傳統煉鋼製成產生的焦煤
還有大家都發現的電池問題
VOLVO也宣布與全歐洲最大的瑞典電池製造商Northvolt合資組新公司
為電動車開發可永續使用的環保電池
真正願意花大把資金從供應鏈減碳
而不是賣電動車就宣稱減碳的企業
從細節就可以看出來
電動車同時也是把雙面刃，唯有顧及到環保問題
才有機會持續發展下去
VOLVO是目前PHEV車款值得推薦的
很期待他們電動車的到來
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