yuanchih wrote:
建議政府應該加強山道執法，違法就沒入車輛、吊銷執照，直到不再發生這種悲劇。
上週才走北橫回鶯歌
一路上，不斷的有機車，重機從後方不斷的嘗試超車....
路很小， 有機會我就會讓出車道
但是，這些重機就像是著了魔似的....
一心一意就只想超車...
似乎唯有不斷超車，才能證明甚麼.....
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事實真的就是暫停區間測速
違規件數飛漲七倍
一個事故毀兩個家庭
還是多想想吧，別逞一時之快
新北區間測速是否重啟？ 資安檢驗7月出爐！
監測速還是會躲開, 都在終點前先停路邊慢慢等倒是路中間就乾脆插滿棒棒糖, 這可能還更有效點
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ado016435 wrote:
被不願等候適當時機超(恕刪)
騎士死亡跟前面那三台其實沒什麼關係。那三台彎盲吃對向超車早晚會出事，但騎士摔車純粹是因為自己技術太爛根本就不會騎車，進彎時速度太快，卻又在彎中急煞導致慣性加煞車力道超過輪胎抓地力，一失控就直接飛到對向撞水泥車了，這是很簡單的科學、物理上的定律。
這個是盲彎，騎士在進彎前就要先減速，減到不管那個彎過去看到什麼狀況都能隨時煞停的程度，等進彎後確認一切OK再加速把車帶出來，這不是任何合格用路人都應該有最最最基本的常識嗎？
這個騎士盲彎如果乖乖照速限騎，今天就不會慘死了，硬要牽拖對向那三台機車違規實在太過牽強，只能說他自己完全不會騎車，重機駕照根本就是拿鴨腿換的。
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JW75 wrote:
進彎時速度太快，卻又在彎中急煞導致慣性加煞車力道超過輪胎抓地力，一失控就直接飛到對向撞水泥車了，這是很簡單的科學、物理上的定律。
這個是盲彎，騎士在進彎前就要先減速，減到不管那個彎過去看到什麼狀況都能隨時煞停的程度，等進彎後確認一切OK再加速把車帶出來，這不是任何合格用路人都應該有最最最基本的常識嗎？
(speeding + steering(cornering) + braking) > traction = gg
快進彎前未調整速度/降速 (留部分抓地力給轉向用, 快出彎方向盤回正前才逐漸加速), 也未注意路況, 目光沒有看出彎口, 沒有預判對向來車可能跨越車道(未往車道右側靠一點), 完全沒有警覺, 盲目開/騎車, 才會有 surprise....
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