很多人開車騎車經過路口都不會減速的

把前段影片調出,
看老翁原本是不是正常的走在白線外,
前方那台藍色貨車及箱型車佔住他的安全空間導致他走向路中間

那地方剛好是路口,他頭先轉左有橫越意圖
當再次轉左是聽到有車來,
當時處在路中,右邊被貨車佔去閃避空間,
他當下反應就是向左閃避,
這是很正常的反應,不是新聞寫的突然衝出

法官會怎判就持續觀察,
我認為騎士8成,藍色貨車及箱型車可能有肇責
老翁的肇責最大吧!

騎士應該是看到老翁在路邊走
所以要超越老翁時,騎靠路中間一點,離老翁遠一點
沒料到老翁突然橫越馬路,騎士根本沒時間閃躲...
ellesses
今天如果是在馬路上不是路口,那老翁才需要付最大責任
chiashin
這種過馬路的方式,有幾個騎士能躲得掉?
為什麼說騎車至少是8成,

1.到路口要減速
2在當下,老翁不是從白線外衝出,是他已經在路中

..刑法第14條,,應注意而未注意,機車本應要注意前方狀況
前方有路口及行人,騎機車還不減速有隨時煞停的動作就是明顯違規

以下這判例是已照交通規則還是有部份過失肇責,何況是上述路口未減速的機車
ellesses
騎士車速過快才是主因,會致死的是機動車輛不是人,所以法規才會對機動車輛罰則較重
henry999
我沒說老翁沒肇責,只是他已死亡已付出他過失代價,從影片判斷,肇責很低
昨天發生的事,
路口不僅沒減速還超速,每天事故案例這麼多真是不怕的!
事故主因都是速度太快

ellesses
觀念不改出事早晚
maya95
行人觀念不改也是出事早晚. "交通安全, 人人有責" 小學就有教不是嗎? 前陣子行人眼前才過一輛大貨車, 這老兄繼續不看路往前走被隨後小貨車撞上. 當然是貨車錯. 但行人的健康或生命拿的回來嗎?
其實這個問題幾年前交通部就討論過了,雖然行經無號誌路口車輛必須聽等行人,但行人亦有注意路況之義務,霸王條款根本不應該存在

某個腦殘不知道是聽不懂人話還是想找藉口使用暴力,總之這個社會不需要這種人
Hi派
行人或駕駛隨時都要注意路況不是嗎?
ellesses
機動車輛是致命載具,世界各國都是對車輛罰則較重,相對對機動車輛的標準比較高
TedK wrote:
德國路口有所謂不能減速的路口,看路權而定。假如在路權較大的路線上遇到路權小的路線交口,試圖減速是違法行為。


這應該是"主線幹道",如果車輛行進中突然減速,會造成後車的煞車漣漪,大幅影響車流速度造成塞車。
住宅區內的無號誌道路應該不會這麼設定。
ellesses wrote:
在歐洲 日本 美國 騎車開車的時候我都發現她們的駕駛只要經過沒有號誌的路口都是會減速甚至停下來看左右有無來車在前進,台灣根本沒這種優良習慣


跟歐、米、日沒什麼關係,跟罰得重不重比較有關係。這些人到別的國家去,一段時間後也是入境隨俗的。
以米國最普遍,日次之。
ellesses
新聞很多台灣人去美日因違反交通規則出事的,把不好習慣帶去國外
不用老是以國外怎樣怎樣來唬人.

我在國外也住了十幾年.

Pedestrians don't always have right of way.

行人的 sudden movement to the middle of the road 的行為可預測嗎? 是應該的嗎?
maya95
我也從沒出過車禍. 國外行人, 騎腳踏車的, 騎機車的, 開車的也很多白目.
looks
中國比台灣好很多? 唬誰呀 以前在b站現在在a站的交通事故video頻道 隨便看一下就知道亂很多
看看這位老美白目紐約自行車騎士. 同時看看紐約市用路人有多少人違規.

He thinks he always has right of way if he is on the bicycle track, never slows down and keeps yelling at people all the time.

https://www.youtube.com/c/ZeroEnigma/videos

行人, 騎腳踏車的, 騎機車的, 開車的 每個都認為有 right of way. 結果是如何? 不就是大吃小?

馬路上就是自保活命最重要, 法條只能事後懲罰.

上了馬路, 不要期待比你大的比你快的永遠會遵守交通規則或看到你.

國外郊區或住宅區交通很好, 因為沒人沒車, 住宅區還有一堆 speed bump

但都會區交通也是一團亂.

==

台灣有哪個總統候選人說當選後要

大力整頓交通, 嚴格執法

改善交通號誌,劃好地上標線 我就選誰.

但有可能嗎?
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