路人39 wrote:
這樣的言論也是一種道(恕刪)
你這叫反駁也太弱了吧?
違規與路權中間沒有關係你懂嗎？
嚴格說來這叫機車行駛禁行機車道，他違規干我屁事啊？
有男人犯強姦罪跟你有關係嗎？
哈哈哈~
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daniel8904009 wrote:
我言下之意指繳同樣排氣量的稅金，1000 c.c.的四輪可以上國道，1000 c.c.的重機卻不行
如果不清楚稅制相關規定，可以請教別人或上網查詢
你搞不清楚情形、邏輯有問題吧！不同交通工具繳同樣稅金並不代表可以有相同路權。要求參考國外大型重型機車可上國道，可以。但依繳相同稅金要求相同權利，謬論！
daniel8904009 wrote:
國內合法規定的「可於靜止車流鑽車」這項規定就讓台灣四輪族氣到眼紅了
一天到晚說「要路權就當汽車，塞車的時候就當機車」
如果照國外的騎法，你們還不遊行抗議了
這時又要講國內法規？對自己有利就講國內法規，不利就是厲法？相信大部分人在路上看到的大型重型機車並不只於靜止車流時鑽車。這點你敢否認嗎？
daniel8904009 wrote:
你知道大貨車的最高速限跟自小客不一樣嗎
最高速限不一樣所以超車道不一樣
當然知道！好訝異你也知道喔。那你知道大型重型機車和汽車適用的法規原本不一樣嗎？我當然也知道大貨車和汽車不同，好訝異你也知道喔。那你知道大型重型機車和汽車先天的不同嗎？個人不反對大型重型機車上國道，並建議每年十月至三月於國三快官至清水段試辦，前提廢除應注意未注意這條不合理法條。即使大型重型機車騎士自摔遭輾斃，汽車車主亦得向其家屬求償！
daniel8904009 wrote:
國外部份地區是可以車道分割的，你知道車道分割是什麼嗎
你知道車道分割就等於你們口中的行駛中鑽車嗎 ?
完全不知吔！不過近十年來每年至少有一季的時間在美、加東西岸居住，不管市區或國道倒是沒見過為數不多的大型重型機車有這樣鑽車。
daniel8904009 wrote:
所以房價不合理你買不買房 ?你這樣不叫做無恥，叫做因噎廢食 規定不合理就叫人滾出去、不要消費、移民
標準台灣人奴性作祟
不知你的國文程度這麼差喔！權益可以爭取，但立論要正確！我有房、有車幹嘛還在不合理的時候買？只要非民生必需品，每個人都有自由選擇的權利。至於奴性！我確定自己沒有，但你我就不知道了！
大型重型機車騎士要求比照國外的路權，很好，我也可以買台來玩玩！但請捫心自問，可否能有國外大型重型機車騎士的水準！這才是重點吧！當然，如果你堅持要比同國外大型重型機車的路權，但依國內普通機車行駛方式，那我也無言。還好，我的小孩絕不會這樣！
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ChangAaron8986 wrote:
你搞不清楚情形、邏輯有問題吧！不同交通工具繳同樣稅金並不代表可以有相同路權。要求參考國外大型重型機車可上國道，可以。但依繳相同稅金要求相同權利，謬論！
那就要求參考國外機車(人家沒有跟你分重不重機，能達到法定最低速度的二輪就能上)可上國道的標準，如何 ? 能這樣要求大家不會這麼說嗎，爭權需要依據，稅制只是拿來支持說法的其中一個依據，說明行使義務的當下卻沒有得到相當程度地回報。
ChangAaron8986 wrote:
這時又要講國內法規？對自己有利就講國內法規，不利就是厲法？相信大部分人在路上看到的大型重型機車並不只於靜止車流時鑽車。這點你敢否認嗎？
笑死，要我貼圖給你看汽車鑽車，卡在車縫中鈑金摩擦的圖嗎 ?
我說你跟這種駕駛是同一種類，你同意嗎 ?
我不懂當汽車三寶出事的時候大家會說，是駕駛的問題，跟我沒有關係
當一個重機騎士發生意外或者爭議操作的時候，你就會說，重機素質不意外
當汽車酒駕撞死人的時候，大家會說開車不酒駕，我自己都不酒駕的
當重機出意外的時候，就會說這種素質也想上國道
可以停止雙標了嗎 ?
別的駕駛脫序行為，跟其他用路人有什麼關係
憑什麼騎同樣的車就要被針對 ?
ChangAaron8986 wrote:
當然知道！好訝異你也知道喔。那你知道大型重型機車和汽車適用的法規原本不一樣嗎？我當然也知道大貨車和汽車不同，好訝異你也知道喔。那你知道大型重型機車和汽車先天的不同嗎？個人不反對大型重型機車上國道，並建議每年十月至三月於國三快官至清水段試辦，前提廢除應注意未注意這條不合理法條。即使大型重型機車騎士自摔遭輾斃，汽車車主亦得向其家屬求償！
好啊，廢除應注意未注意，那有什麼問題
那國道上那些車禍被二度追撞的，是不是後車也要跟第一事故現場的駕駛索賠 ?
(但我看判決結果就是後車未注意車前狀況全責呢)
還有你別忘記，台灣一堆開車駕駛沒繫安全帶車禍被甩出車外摔死的案例
這樣也要禁行汽車上國道嗎
這樣的素質就可以上國道嗎
你說的取消應注意未注意應該會先應用到這種情況吧 ?
先天不同，所以禁止，好主意。
ChangAaron8986 wrote:
但請捫心自問，可否能有國外大型重型機車騎士的水準！
講最後一次啦，你覺得台灣開車的人素質好嗎 ?
你覺得台灣國道上一年60萬個違規，這樣的素質是及格的嗎 ?
我不懂當大家提到重機就會用最高標準來看待
當國道上划手機的、吃便當的、逆向的、開自動駕駛睡覺的、一次換三個車道的、用安全帶感應扣的、看連續劇的、超跑開200競速的，族繁不及備載
這些開車的，素質就很棒，開上去就是理所當然。
騎車就不棒，因為少兩個輪子，是這樣解釋嗎。
你覺得開車不會有路權的問題
是因為我們的政府就是用四輪駕駛的角度去設計道路、去思考
所以路權不用爭取，你考到駕照買到車領到牌就被賦予這些權力
那請問騎個車為何路權就要用爭取的 ?
自己都講得出來北美的情況
還可以沾沾自喜的形容駕駛素質差異
我都不知道台灣現在國道上死的人、被壓扁的人、被甩出去的人
也是二輪駕駛呢
最後，全世界禁止機車上國道的國家用雙手就數得出來
也不包含你常去的北美地區
原來台灣這麼特別，騎車的人違規成性，開了車素質就會變好，就變得異常守法
虧你每年花三個月的時間在海外體驗道路平權
回家鄉卻繼續用雙標來看待別的用路族群
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