臺北市停車費率25年未漲價,希望調漲後能解決停車需求。

Star in the Sky wrote:
臺北市停車費率25年未漲價,希望調漲後能解決停車需求



最好是啦! 作秀最行!
漲價到150元一小時 配合現在"小違停不舉發" 就是鼓勵大家不停停車場 違停路邊的意思?

本來就不夠停車位的台北市
公私有停車位共約65萬個 登記的汽車數量卻有79萬台 不夠14萬個車位
再加上每天其他縣市開到台北洽公的幾萬輛

明明一天就是不夠20萬車位
停車費漲100倍也不會讓沒車位停的20萬輛車消失

要嘛 廣設停車位 (要再增加10-20萬個車位)
要嘛 強迫買車要有車位證明(租的 買的都可) 車位和車輛一樣登錄列管
要嘛 開徵汽車使用費 像ETAG一樣 在台北開車一天收幾百
或者單日 單數車號可以在台北開 雙日雙數車號......

搞漲價 只會鼓勵大家違停 (反正現在很多都不能檢舉 警察也沒甚麼再管)
是錢不夠用了嗎?
k80393
請你來中南部看, 就算很便宜, 還不是一堆違停, 絕對比北市離譜, 根本不會有鼓勵效果, 這是劣根性問題
ace ventura
那是因為警察不抓違停 違停不用錢誰要付費去停停車場?[笑到噴淚]
Star in the Sky wrote:
同步解決公有停車場比附近民間停車場便宜的不合理現象,例如:信義區民間停車費每小時100元,但公有停車位卻收60元;道路為稀有公共財,公有路邊汽車格位收費應沒有理由比民間停車場收費較低。


一小時100元的新光三越 我消費一千可以抵一小時
Taipei 101我裝它的APP 消費188就可以停三小時
南山微風 我辦聯名卡 平日免消費就給三小時停車

公有停車場完全沒有免費停車 能比嗎
prekkersaurus
你有讀過經濟學嗎?當大家都往便宜的民間停車場後民間停車場會供不應求,然後收費就看齊公有停車場。
robin0222
如果讀了經濟學只會那麼表面的東西 那不如別學了
相信我調漲後,絕不會解決停車的問題。
chiibin
同意, 漲價後 違停亂停更嚴重, 整頓一堆停車卻不用付費的才是重點, 把沒畫線的都畫上紅線或車格, 很多占用的車主自然離開
麻煩一次漲足..順便把問題都處理改善吧..

無車位..不能買車..

燃料稅隨油徵收

需要進城費..

單號/雙號車牌擇日進城..
過年之後其實已經很多私人車位調漲了,以我上班地點來說,公司樓下的臨時停車位一天上限280,搭配信用卡優惠一天200還算過的去。過個年換了業者,取消信用卡優惠,上限也變成350了。附近的幾個民間的平面停車場,平日上限都漲了一百塊左右,假日又更貴。
白天是student,晚上是American Club Security Guard
台北捷運去年虧損近50億元,
所以有限空間都在動腦筋掙錢
bryan001
台北捷運光運輸的部分從來都沒賺過錢,全都是靠業外租金收入才賺錢,真的不夠的話應該是去向財團多收點錢就能彌補虧損了,而不是一直想辦法從市民身上撈錢
hpvs19
放眼全世界,有哪個國家捷鐵站,"貼紙"有比台灣貼的多,左一張右一張好像小學生玩貼紙一般[拇指向下]
所以是在逞罰住台北市的人嗎?
一堆贊成的請問你住哪個縣市?
全台都一個價格這樣才合理吧
又要A小老百姓的錢,25年沒漲停車費,台灣人薪水30年沒調。
tonyewew
真有人30年沒調薪的話,我看要怪自己...
tonyewew
真有人30年沒調薪的話,我看要怪自己...
贊成漲價
累進制更好
ace ventura wrote:
要嘛 廣設停車位 (要再增加10-20萬個車位)
要嘛 強迫買車要有車位證明(租的 買的都可) 車位和車輛一樣登錄列管
要嘛 開徵汽車使用費 像ETAG一樣 在台北開車一天收幾百
或者單日 單數車號可以在台北開 雙日雙數車號......
搞漲價 只會鼓勵大家違停 (反正現在很多都不能檢舉 警察也沒甚麼再管)
是錢不夠用了嗎?


要嘛 廣設停車位 (要再增加10-20萬個車位)==>沒土地
要嘛 強迫買車要有車位證明(租的 買的都可) 車位和車輛一樣登錄列管==>不可能
要嘛 開徵汽車使用費 像ETAG一樣 在台北開車一天收幾百==>不可能
所以
只有漲價最簡單
有沒有成效? 一定有, 漲越多成效越好
漲越多一定就會有越多人捨棄開車
以價制量誰敢說沒用?
違停繳更多都付得起, 正規停車費怎麼會付不起?
petro585
講來講去就是人口過剩,年輕人不生育是對的。
tonyewew
要求新大樓要提供臨時停車位阿
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