bluejeff wrote:與其期待用油價上漲來克制汽車的上路量, 還不如期待幾個比較可能的做法:1. 燃料税隨油徵收, 用者付費.2. 一個人同一時間只能登記一台車.3. 城市道路費, 或是牌照單雙數入城.4. 減少計程車執照的核發數量, 我也覺得,這些都應該做而且早在油價開始上漲前就應該做但是為什麼不做?因為政府官員都開車啊(第二點比較沒差,就算一個人有十台,不見得使用的油就比較多)
haceliup wrote:油價漲的同時民生必需品一定也會跟漲就算樓主很有錢,薪水也間接縮水,影響到的不只是讓你塞車的人現在能省則省吧!政府還是想想方法解套比較實際 我只是月薪不到四萬的上班族政府..... 會做的話早就做了既然政府不做那就交給市場看不見的手吧
討厭馬桶 wrote:五個字送你 :何不食肉糜 . 這幾個字已經送給郝龍斌了http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/30/today-taipei1.htm我還是節約能源的實踐者勒!
kenny-lin wrote:進口車跟國產車的差異.....撞了就知道...還有高速公路南北跑一趟就知道.這樣說或許太極端,不過進口車就是比較安全,至少人家是有經過公開撞擊測試的!~進口車也有平民車阿,誰說進口車都是B/L開頭的高級車. 回到原點,交通工具跟虛榮心有很大的關係進口車不是絕對相對安全,很多國產車的安全數據都有說話進口車也有平民車只是賣到台灣就變成很貴的平民車那買的人不是為了虛榮是什麼我不是說有虛榮心怎樣,我自己也會我只是說“交通工具跟虛榮心有很大的關係”
ccnalu wrote:突如其來的驟變 只會造成恐慌 崩盤與潰散 (歐洲各地爆發抗議油價大漲的農漁民示威遊行)汽車變少 只是目光如豆人們眼中的一小角 (幾乎不會影響 有錢人的享受 馬照跑 舞照跳)第一時間仍是反映在民生必需品上樓主興災樂禍 自以為可以倖免 ??教育的失敗 你我得共同承擔 ....豈不是嗎 ?全部打回"原形" 看會如何 ?! 油價不是一天漲的,是慢慢漲的抗議必然會發生的趨勢,有用嗎?我可不是“幸災樂禍”我這種普通上班族也是受物價上漲之害我只是樂於見到路況變好了,因為政府顯然沒有積極的作為全部打回"原形"現在是不可能了但是政府現在多鼓勵省油的交通工具,時候還不晚吧
想請問樓主,您只是有穩定收入但是"沒汽車開的二等國民",而對於"沒有穩定收入而又必須開車賺錢的三等國民"來說,您知道因油價上漲所引發的物價上漲對於他們生活的影響有多大呢?或許您現在仍是單身貴族,所以您無法了解物價上漲對於一個"家庭"來說真的是一個很沉重的負擔油價上漲讓您擁有了好心情,但是卻讓很多家庭陷入了困境也更接近了M字型社會的底端.我想,可以用其他的方式來控制路上車輛數目而不是一廂情願的用"油價"來抑制上路的車輛所以針對您所下的標題"希望油再漲價",您仍然認為是正確的嗎?
我認為騎車真的是三等國民,管你收入多少....反正政府只為汽車開一堆高架道路 & 快速道路 & 高速公路連水溝蓋都有汽車跟機車爭道....叫苦連天的都是開車上下班的吧?我騎機車跑外務,油價到50元都還可以應付但油價要漲到多少又不是你我能控制的,你我唯一可以控制的是右手或右腳...至於物價更不是你我可以控制的,尤其進口物資與原料