pcian wrote:
看完影片 心得：
樓主你開快一點 跟上車流
就沒人會違規超你車了
空那麼長一段 要我也超
你不能接受跟上車流 就別再開車了
交通會堵塞 就是因為你這種人
誰管你出隧道口幾公尺
難道還要100m後才能跟上車流嗎？
你有看完影片的話
你怪樓主開得慢也很怪
超完樓主的車後
一樣繼續超下一台啊
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單線道的話要他切回車道內行駛才算
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這就不清楚了
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多10可能好很多
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這樣好累
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是沒這麼誇張啦，只是沒預期會從旁邊過來
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chccang wrote:
行車紀錄車裡面看到的距離，其實不到50公尺，而且那時候車流量不高
地廣車稀的地方，前車因為和前前車沒有貼緊緊就生氣，這種用路人心理自己有毛病吧
最後請注意，他根本就不是我沒有跟前車貼緊緊就生氣，他是一路超，過一台再一台
所以部分酸民替他護航的原因根本也不存在
以一個路怒人的角度來看,
你的前車似乎是 交通緩慢的「罪魁禍首」身為 「罪魁禍首」 後面那一台車如果可以 貼近一點 提醒「罪魁禍首」開快一點, 說不定「罪魁禍首」就會加速, 讓交通順暢一點, 大家也都不會塞在一起
但是身為 「罪魁禍首」 後面那一台車只是 遠遠的跟隨「罪魁禍首」, 代表他認同身為 「罪魁禍首」的車速, 路怒人很自然把你當成 「罪魁禍首」的共犯, 是讓交通阻塞的一份子, 自然會把怒氣也加到你上面
身為 「罪魁禍首」 後面那一台車是不是會想 「X的, 前面開的慢關我屁事?!, 我也是受害者阿！！」
的確, 他是受害者, 但是所有受害者內, 只有 身為 「罪魁禍首」 後面那一台車是唯一有機會去提醒 「罪魁禍首」 開快一點的車輛, 如果只是遠遠跟著「罪魁禍首」, 在路怒人眼中就變成一個沉默的共犯
按照我天天通勤蘇改的經驗，那邊真的可以100-120都沒問題，規劃速度跟單線道的根本跟腦殘一樣，製造疲勞駕駛的問題
路規劃是可以快, 但是路要拿來賺錢, 弄個區間測速, 搭配不合理的速限, 鈔票自然就滾滾而來
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