【車禍影片】區間測速後的重新橋

E.S.mobile

3484分

41樓

E.S.mobile

個人積分：3484分

文章編號：85238003

區間測速究竟圖利哪間廠商應該好好深入查一下
而且使其得利的官員也該究責

政府卸責最高的境界就是弄狗互咬
解決了會提出問題的人就沒有責任了
而這個「政府」也沒多大
不過就是「區區幾個人」利用公權力在圖利罷了

god52101314

5378分

42樓

god52101314

個人積分：5378分

文章編號：85238073

台灣車輛太多也是關鍵
每次有人認為日本交通好
是否仔細看過日本路上
機車有幾台？

hosee921

人家公路長,夠排上汽車,台灣現有的汽車都能讓巔峰時段的駕駛人覺得很塞，那你試著想想所有的機車駕駛通通都換汽車，路上會是什麼狀況，你覺得機車不好之餘不妨想想沒有人壓縮用路空間，交通又會是什麼風景

2022-07-02 18:39

CONA24

在日本機車是一種文化，本質上與台灣作為交通工具有很大的不同。

2022-07-02 18:49

stardust206

529分

43樓

stardust206

個人積分：529分

文章編號：85238482

powerliu wrote:
上班日每天上午大約7(恕刪)

是要升級黃牌的意思嗎

Gilbert2020

58分

44樓

Gilbert2020

個人積分：58分

文章編號：85238697

這是誰想出來的辦法? 訓練台灣頂級烏龜才用這招??

CONA24

直線七秒就是用在這個場景的壓。

2022-07-02 20:24

arronwang

572分

45樓

arronwang

個人積分：572分

文章編號：85240637

應該是低能兒太多的關係

一堆人經過車禍現場也不知道在分心什麼

專心快速通過就對了

每次在國道上遇到車禍

常看到一堆阿呆經過事故點的時候

一直在看事故車也不曉得在看三小

不說別人還以為他是保險業務員要來辦理賠的

tauyung

3142分

46樓

tauyung

個人積分：3142分

文章編號：85240845

為啥全台機車族無法讓區間測速消失?台灣不是以人民為本的國家嗎?

kuochingchen

100分

47樓

kuochingchen

個人積分：100分

文章編號：85241243

造成民怨,快車道也要區間,大家一起痛苦才有用.我支持大量廣設區間測速,要痛苦就大家一起來,憑甚麼只有機車族.

jun981010

憑什麼?憑你稅繳得少，有錢的話你想騎哪都行，收到罰單還能上網曬，沒錢就安分守己嘍！

2022-07-03 11:29

jun981010

441分

48樓

jun981010

個人積分：441分

文章編號：85241675

三寶在哪裡都是三寶，照發文邏輯：你看跟汽車一起就會發生事故，政府官員一定....

ilikegoodgod

3046分

49樓

ilikegoodgod

個人積分：3046分

文章編號：85244862

完全看不到跟區間測速有任何關係！
理論上，當時速越低，反應時間會更長，越不會發生車禍。
當機車道的第一台車是用時速45騎乘，
後面的車全部都跟著第一台車一台接一台，
根本完全不需要看時速表！
事實上，當騎乘者有快有慢，
反而更容易發生車禍！

算了一下，重新橋機車道為1.1公里，
當速率為45公里/時，通過時間為88秒；
當均速為60公里/時，通過時間為66秒。
意思是說，橋那麼短，只要在移動，時間不會差太多！

CONA24

車速越低會影響到車的慣性，所以越慢速度的車會有龍頭左右擺，以維持平衡的現象。還有就是越慢人越放鬆，且車貼得越近，也會影響到人的反應時間。

2022-07-03 22:18

ilikegoodgod

這是在時速20公里以下才會發生的狀況。

2022-07-03 22:21

ianjasontw

605分

50樓

ianjasontw

個人積分：605分

文章編號：85245301

原本一般的測速照相就已經要低頭1~2次看時速表過所謂的危險(提款)路段了
現在過區監是整路三不五時就要一直看，還有一堆人只會收油門...

沒車的辛亥隧道也一堆路隊長汽車，明明一開始都很安全的開六十，進到隧道就一直亂踩剎車亂收油門，降到50還在降....降到45還在降....降到40還在降...........
以安全為目的，這樣反而沒比較安全拉

【車禍影片】區間測速後的重新橋

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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