小保羅155 wrote:如果今天撞車的不是特斯拉而是X田鋁罐車,那人還活的了嗎?油車、電車大撞都會燒,重點是車頭全毀,座倉結構能不能救你一命!特斯拉的五星撞擊評比、8顆安全氣囊,都表示了存活率高人一等!鋁罐車沒資格酸! 樓主發文指顯示水準超低,廢人發廢文
日系車A1事故數比率是歐系車10倍日系車10台A1事故後, 歐系車才會出現一台, 而且是雙B佔多數(多為酒駕)真的日系車主沒資格酸昨天民雄NISSAN 休旅車又一個A1事故兩台撞一樣的路中間燈桿小保羅155 wrote:如果今天撞車的不是特(恕刪)
ado016435 wrote:日系車A1事故數比率是歐系車10倍日系車10台A1事故後, 歐系車才會出現一台, 而且是雙B佔多數(多為酒駕)真的日系車主沒資格酸回報你昨天民雄NISSAN 休旅車又一個A1事故兩台撞一樣的路中間燈桿 依照你的邏輯,死刑犯每十個有九個是勞工,所以勞工嫌疑犯沒資格喊冤,是這樣嗎?天才邏輯!好棒棒喔👍 根本就不懂A1表的用意,自行解釋一套自己的標準,棒棒👍。
ado016435 wrote:日系車10台A1事故後, 歐系車才會出現一台 你以為在台灣的歐系車和日系車的數量是一樣的嗎?路上的營業車和業務車本來就以日系為大宗事故發生率相對也高不知道一些人是太看得起日本還是歧視日本日本就只是1個國家歐洲有48個國家老是喜歡拿48個國家比1個國家然後說48個國家比1個國家厲害48個人痛毆1個人很光榮嗎?