如果今天撞車的不是特斯拉而是X田鋁罐車,那人還活的了嗎?

小保羅155 wrote:
如果今天撞車的不是特斯拉而是X田鋁罐車,那人還活的了嗎?
油車、電車大撞都會燒,重點是車頭全毀,座倉結構能不能救你一命!
特斯拉的五星撞擊評比、8顆安全氣囊,都表示了存活率高人一等!
鋁罐車沒資格酸!

樓主發文指顯示水準超低,廢人發廢文
你有證據可以證明同速度同地點
X田的駕駛不能活嗎?
沒有證據的話你就是個品牌歧視者
為啥一堆特斯拉的狂粉在亂發文
沒熱心的民眾,林跟小朋友早掛了
有事嗎?

版務!!!

出來管管好嗎?
查一下ip是不是來自行銷公司
消費者拒絕行銷公司派人來亂帶風向

chen momo wrote:
跟X田有仇?(恕刪)


黑粉來黑

怎麼會用這個假設來發文
開車一定要撞?
能平安是平安
一定要這樣講話嗎....
日系車A1事故數比率是歐系車10倍

日系車10台A1事故後, 歐系車才會出現一台, 而且是雙B佔多數(多為酒駕)


真的日系車主沒資格酸
昨天民雄NISSAN 休旅車又一個A1事故
兩台撞一樣的路中間燈桿
小保羅155 wrote:


如果今天撞車的不是特(恕刪)
是指【蘆竹區中正北路】那一撞嗎?可以的。有安全帶及氣囊,相信沒有問題。另一個有利的參考點是,平價的汽油車無法在短距離內急加速
ado016435 wrote:

日系車A1事故數比率是歐系車10倍

日系車10台A1事故後, 歐系車才會出現一台, 而且是雙B佔多數(多為酒駕)


真的日系車主沒資格酸回報你
昨天民雄NISSAN 休旅車又一個A1事故
兩台撞一樣的路中間燈桿



依照你的邏輯,死刑犯每十個有九個是勞工,所以勞工嫌疑犯沒資格喊冤,是這樣嗎?

天才邏輯!好棒棒喔👍 根本就不懂A1表的用意,自行解釋一套自己的標準,棒棒👍。
ado016435 wrote:
日系車10台A1事故後, 歐系車才會出現一台

你以為在台灣的歐系車和日系車的數量是一樣的嗎?

路上的營業車和業務車本來就以日系為大宗
事故發生率相對也高

不知道一些人是太看得起日本還是歧視日本
日本就只是1個國家
歐洲有48個國家
老是喜歡拿48個國家比1個國家
然後說48個國家比1個國家厲害
48個人痛毆1個人很光榮嗎?
小保羅155 wrote:
如果今天撞車的不是特(恕刪)


沒水準的發文~
樓主刻意提到關鍵字,被洗臉了

發文請不要製造對立.....
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