關門聲音扎實是不是就代表車體很安全?

piggyeightborrow wrote:
https://www(恕刪)


真正的撞擊測試車不會由廠商主動提供,而是測試機構隨機(保密)在經銷商自己花錢購買!這種主動送測??動機都有問題,全世界的保險機構也不會相信!!!
我有一輛smart fortwo 453這一代的小車。

那這輛車應該顛覆了一般人.......

關門聲,鈑金厚薄.....的觀念!

這輛車會不安全嗎?
可是現在有裝置 叫電吸門
可以完全感受不到關門聲音
那代表那些高級車不安全囉
見微知著,可能比較堅固,我弟上一台車是Toyota Atitis,後來換了Focus,也說關門聲厚重扎實,車門較厚。
但樓主發這種文會引來日系車利益相關者否定,畢竟他們怕生意被拉走,賺到的錢變少。
piggyeightborrow wrote:
https://www(恕刪)


有些 罐頭車 用手指頭一按板金就會凹下去...

要說服我說這樣的車子比較安全, 抱歉我不買單...
認真回答你
蓮花跑車關門聲超鳥,focus關門聲扎實,兩台車價格差了四倍,但你會認為蓮花跑車組裝不紮實嗎?

一切都是膠條調出來的聲音,老實說,我認為focus關門聲好過bmw......
mondeo的關門聲跟賓士幾乎一樣
但一年的銷量比人家一個月還少
所以聽聲音不準啦
關門聲音扎不扎實? 讓我想到這則廣告 我當年是受害者

2年不到就匆匆把車賣掉

Zood Reenk wrote:
見微知著,可能比較堅(恕刪)


日系車還是有優等生的 ,
開關過早期速霸陸 第三代Forester的車門 ,
再去查撞擊測試評比 ,
就知道加強車門的隔音跟氣密性不等同於增加安全係數 .
小時候 爸爸帶我去看SAAB汽車

那時候SAAB的汽車業務就攀附在打開的車門上懸空上下搖晃,整台車子都晃動了起來,但隨後關門也是輕鬆喀拉的關上

那時候汽車業務就說,瑞典車使用的鋼材夠好,所以堅固性十足,也因此安全性也非常好

那一幕,讓我印象非常深刻
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