motolove wrote:
不是說不支持台灣純電(恕刪)
唉呦，魔術師的大黑帽還在轉還在變，
別急，說不定兔子變老虎喔
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motolove wrote:
台灣人從小看西方霉體長大 洗腦洗貫了 ，換個角度思考，會覺得很有趣的
問：你開什麼車？
答：「福特 」！
光聽這名字就讓人覺得遜了好幾級
福特 1903-2022=119
小鵬 2014+119=2133
在2133時，如果還能聽到小鵬，那絕對是高品牌。
現實是，如果在 2034還能聽到，那小鵬就算成功了。
中國現在到底有多少公司是『真的』用造車的心在造車就不得而知了，
反到是為跟著黨走，領政府的補助的多如牛毛。
傳統車廠還有一個優勢，電車不賺錢，還有油車賺。
新能源車廠，電車不賺錢，還有政府補助，一但政府補助沒了，就見真章了。
今天中國就承受了極大的經濟壓力。黨政軍的錢都發不出時，還有錢補助新能源汽車嗎？
對岸正在踏上日本 1989 失落30年的老路（當時在高點買房，30年房貸，2019才解脫）
2019+30= 2049，很多中國人要2049後才能解，
社會的中下階層都被高房價/高負債 壓住時，還能買什麼車子？
一般汽油車都有十多年壽命，電動車的電池老化後，換電池=換新車，電池能撐十多年？
整個產品的發展走向會變得很微妙，高價的，有特斯拉、傳統車廠，
低價的有汽油車，低價的電動車，消費者上一次當後，還會上第二次當？
百花齊花的景像任何人來看都會覺得很美，花開花落之後，還能不能一直開才是重點
台灣有很多的問題，最大的一個，立法從嚴，執法從寬、甚至不執行。EX:死刑
而民主自由是我們和對岸的一個最大的差異，也是『不統一』的人越來越多的原因。
對岸呈現出來的（EX:電動車），很多是為黨服務，並不是正常經濟下的產物。
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酸倒那隻賊有何好處？但那隻賊要爭氣,務實拿出東西來吧！
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考慮到共產黨的思想控制 , 就算中國有人材也大多被埋沒或坐牢
你要多傻信種鬼話...中國大陸有這麼爛米國需要聯合一大堆小弟來圍堵中國？邏輯觀如此可笑，果然是沒念書[0分]
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